vabbe ma quando sei andato a fare il giro partendo la mattina da casa non credo che le gomme erano nuovissime eh

non è che l'abbia fatto apposta quando sono uscito all'ultimo giro le tele non c'erano poi a metà percorso sono affiorate... a quel punto che fai?
semplice torni a casa sulle tele e moderi la velocità sapendo che in caso di frenata il posteriore non devi toccarlo.

Bè, di certo non è colpa mia se non controlli periodicamente l' usura del battistrada (è così che si chiama la colpitura).
Se al momento della partenza l' usura sarebbe stata "legale" al massimo a fine giro ti saresti
trovato il consumo appena fuori da questa zona.
La pelle è la tua, ma a volte ci vanno di mezzo anche altri per comportamenti poco responsabili.
Buone pieghe, anche se dalla foto da te postata è evidente che le curve non ti piaciono molto.

onestamente ero arrivato oltre la tacca d'usura e l'indomani avevo già l'appuntamento con il gommista, però non pensavo ad un decadimento così improvviso.
Le curve mi piacciono ma la gomma nella foto era una bt 12 con 4 anni di vita e con un consumo solo nella parte centrale quando acquistai la moto usata io la posteriore la chiudevo tutta ma ormai la zona centrale si era assottigliata nella foto la gomma ha 5 anni compiuti e 10.000 km alle spalle

Se veramente la gomma ha gli anni che dici puoi accendere un cero alla Madonna:
hai avuto molta fortuna, in futuro non tentare più la roulette russa.
Il consumo degli pneumatici è verosimilmente esponenziale, quando li stati finendo... finiscono molto in fretta... sarà per il minore spessore di gomma restante sino alla tela, sarà che si scaldano un pò di più, ma alla fine si consumano con più "voracità".
Ho percorso dai 300 ai 350 mila km in moto e le tele, sulle mie moto, non le ho mai viste.
In 10.000 km cambio circa 2,5-3 treni di gomme.... altro che 5 anni...

si, ma io la moto l'ho comprata con 4 anni e mezzo e 4000 km, in 4 mesi ne ho fatti 6000 ed ho cambiato le gomme.
Inoltre se leggi i miei interventi, anche con le tele fuori la moto non mi ha mai fatto scherzi, tendeva solo a pattinare sul dritto se non dosavo bene il gas, ma è bastato parzializzare ed i 100 km del ritorno gli ho fatti senza troppi patemi, anzi verso la fine dovevo ricordarmi che la gomma era alle tele!!
ps
ci credo che consumi tante gomme, hai una moto che pesa come un tir e con la coppia di un diesel, io ho una hornet 600 e tenendo bassi i giri posso usare le gomme della mountain bike ...

... mia moglie con la Hornet ci faceva 5/6000 km.... colpa mia, per starmi dietro...

sulla durata delle gomme oltre alla moto bisogna vedere la guida, più giudi rotondo e meno stressi la gomma, poi sulle pressioni io sono scrupoloso, le controllo spesso e rispetto quelle che prevede la honda 2,5 e 2,9 ed anche questo incide parecchio!

No, il mio problema non sono le pressioni... ma il polso e le strade che abbiamo in questa zona...

Se parti per un giro di 5-600 km la prima cosa è controllare le gomme.
Evidentemente i TWI erano già ben visibili prima della partenza.
Ti sei fidato bene ad andare a 100 kmh.

Cosa sono i TWI?