con l air box modificato la carburazione rimaneva abbastanza instabile, quindi poteva capitare che nel tragito non andava sempre al 100% invece adesso si, ma comunque le prestazioni sono legermete aumentate

Figo ricordati....YOUTUBE e metti lo visualizzabile tramite cellulare...se no con il mio iPad non posso vederlo

ok, capito lo devo mettere su tynipic

Grazie ahahah

prego ahah

dimmi per i consumi come variano che mi sono mezzo convinto anche io a metterlo nel under sella

consuma meno rispetto a prima...adesso sto su i 14-15 s litro andando a velocita' moderata e costante, su i 50-70 km/h (dipende) e poi qualche tiratina

Aspetto le foto...dici che sul mio con il collettore dritto si può mettere nel sottosella?

non hai il telaietto che disturba il carburatore col collettore dritto?

Quello è vero però il filtro non va sulla ruota ma su nel sottosella quindi volevo provare...tanto il mio e13 e quello storto quindi si piega anche un pochino boh aspetto le foto

domani le metto, comunque non saprei dirti visto che non l ho mai visto

Sisi domani vedo...per fortuna per l'intaglio al massimo posso ricoprirò con i denti

hai messo il cono sotto la sella giusto? che filtro è? il solito stage? ottimo per la carburazione e la silenziosità a sella chiusa, attendiamo il video!!

ecco le foto, dopo il video
Immagine: Link a pagina di Motoclub Tingavert

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Immagine: Link a pagina di Motoclub Tingavert

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qui una piccola sfumatura, ancora da perfezionare

Bello...ma adesso che getto hai? comunque forse ci dovrei riuscire anche io..ma perdi prestazioni in teoria perché primo e sempre la stessa aria bene o male e secondo il tubo e a 90 gradi quindi devia e perdi

adesso un 90, ma sevo mettere un 93, comunque in pratica non perdi niente

Dove lo hai preso quel tubo?

Una cosa...tu avevi il carburatore con l'aria a manovella sopra inclusa? Se si...come hai fatto a montare l'aria manuale POLINI che non lo capisco ?

no, era seza, ho comprato quella polini e ce l ho messa

tadaaaaa'
videoo Link a pagina di Tinypic.com

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