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Kawasaki Z 400 J [modifiche a filtri e cerchi]
14240391
14240391 Inviato: 31 Mar 2013 19:35
Oggetto: Kawasaki Z 400 J [modifiche a filtri e cerchi]
 



Ciao ragazzi sono nuovo del forum, ho da poco acquistato un kawasaki z400j dell'82 e mi trovo davanti a dei problemi che per voi saranno sicuramente banali ma per me sono dei veri rompicapo... Il primo: vorrei rimuovere la scatola dell'aria per mettere 4 filtri conici, cavolata direte, ma da dove la sfilo? È un pezzo unico e fisicamente, essendo incastrata tra i tubi del telaio non so da dove farla uscire... Il secondo: vorrei sostituire i suoi cerchi originali con dei cerchi a raggi, sapete dove posso reperirne un paio,quali sono i modelli compatibili? Terzo: il manuale d'officina.... Introvabile! Consigli? Inoltre vorrei chiedervi dove posso acquistare dei filtri conici "old style" ad una modica cifra... Spero di aver scritto nella sezione giusta se no... Correggetemi! Grazie mille in anticipo
 
14240412
14240412 Inviato: 31 Mar 2013 19:44
 

Benvenuto Andreaalberto. 0509_welcome.gif

Ho inserito il tuo messaggio nel Forum appropriato, quello dedicato alle elaborazioni, cafè racer & C.....

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Ciao e buon divertimento.

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14302412
14302412 Inviato: 23 Apr 2013 22:31
 

Se non erro per togliere la scatola filtro aria dovresti togliere prima i condotti di aspirazione in gomma che la collegano ai carburatori,poi sfilare questi e la scatola viene via subito,anzi dovresti sbloccare un paio di bulloni che la fermano alla cassetta porta batteria. Ma ti conviene? Dovresti rivedere la carburazione e non è facile.
 
15237394
15237394 Inviato: 21 Gen 2015 18:04
Oggetto: Diametro filtri Cono z400
 

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Se era possibile volevo sapere il diametro preciso dei filtri A cono della via Z400? Volevo acquistarne su ebay di diametro 54 andranno bene ? Grazie sera
 
15960101
15960101 Inviato: 20 Apr 2018 12:24
Oggetto: aumentare le prestazioni con filtri e scarico kawasaki z 400
 

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Salve a tutti possiedo una kawasaki z 400 e ho già tutto effettuato cambio olio filtro olio filtro dell'aria cambiato collettori dei carburatori membrana rubinetto pulizia carcuratori smontati mille pezzi e messi a bagno con soluzione anticalcare rimontato tutto riallineato i carburatoti e regolato vite miscela controllato tolleranza delle punterie cambiate pastiglie ganasce e copretoni ora ho intenzione di iniziarla a modificare e provare a dare un po di nervosità al motore e volevo sapere se già qualcuno aveva provato a fatlo intanto volevo iniziare a montargli dei filtri a cono e un terminale piu diretto e libero e poi andare a regolare il tutto. Qualcuno lo ha gia fatto che risultati si riescono a tirar fuori a livello di velocità finale? con rapportatura originale
 
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