Buongiorno a tutti, ho comprato da poco un Husqvarna 125SM del 2005 (contakm analogico) con 21 mila km.
Dopo aver effettuato la classica manutenzione (olio - candela - ecc), mi son deciso a scrivere alla HTM, per un preventivo.
Volevo cambiare pistone (penso non sia mai stato sostituito), e mentre ci sono, aggiungerci il kit basetta + testa.
Domande:
1) Vale la pena spendere 150 euro per il kit basetta e testa + 100 per il pistone grafitato e forgiato HTM? (Mentre ci sono farei lappare il cilindro) E' meglio il vertex di pistone?
2) Vale la pena di prendere il rialzino per il mono posteriore?
3) Comprare il Disco freno Black Wave anteriore flottante 320mm + Rossa o Nera+Viti inox +
Disco freno Black Wave posteriore fisso 220mm per migliorare l'impianto frenante vale la pena o dovrei fare ulteriori upgrade?
Grazie mille, saluti

Beh conta che 21000 km sono tanti...se il pistone è ancora quello originale...sarà un po' spompato...poi dipende anche, come sempre, da come è stata usata la moto...conta i denti del pignone e facci sapere...comunque se puoi spendere un po' di più io ti consiglio di prendere il kit testa + basetta NR TEAM (ti danno pure la testa anodizzata rossa, verde o blu...mi pare siano questi i colori...)...il kit costa 200€ ma a quanto pare è migliore di quello htm...e poi su nr team c'è pure il pistone wossner grafitato e forgiato...80€...ottimo....io voglio montate ste cose..

ciao, per l'impianto, tutti ne parlano male ma portandolo in pista mi sono comunque divertito e non ho rischiato la vita. Per il rialzino non ti consiglio di prendere quello di htm perche quasi con quel prezzo ci compri un mono buono (tipo 610 510 450) pero ti consiglierei quelli che si trovano a cilindretto che te la cavi con 25/30 spedito, non prenderlo troppo alto perche se no la moto ti si impunta in avanti. Magari cambiaci anche l'olio alle forcelle.
ciao