Ciao a tutti ragazzi,
io ho un hm 125 2012 ripotenziato e con il cilindro 160 polini....
andava tutto perfettamente quando mi sono accorto che la culla
motore aveva un supporto completamente dissaldato
e un tubolare crepato...
non so se questo puo essere dato dal cilindro piu grosso o dai salti che faccio con la moto
secondo voi è colpa del 160 o dei salti che faccio?

