Ciao mi presento, sono tia_31 non sono nuovissimo del forum ma non avevo mai scritto.
Sono felice possessore di un crf 250 e del 2005 da circa 4 anni e adesso ho deciso di prendere un ktm 250 2t, ne ho visto uno in particolare che mi ispira fiducia.
l'unica domanda che mi pongo è questa.... lui dice di aver cambiato pistone da circa 50 ore...quindi facendo 2 conti 120/130 ore con il primo pistone + 50 ore con il secondo secondo voi i cuscinetti di banco e biella tra quanto sono da rifare?
premetto di cavarmela abbastanza bene con i motori in generale ma abitando a quasi 100 km dalla moto non sono ancora riuscita ad andarla a vedere di persona.

spero di aver scritto nella sezione giusta.

grazie

Be ma 50/60 ore uso agonistico, io mi riferisco ad un uso amatoriale.

Ero convinto che con un uso tranquillo 120/130 ore si potevano far tranquillamente.

50 ore un pistone? ma nemmeno sui 250 4t da cross...su un 250 2t lo puoi fare tranquillamente dopo130/140 ore...

Anche dopo 300

300 è troppo...ma se l'uso è tranquillo, l'olio utilizzato è buono e magari a metà ore vengono cambiate le fasce si puo arrivare anche a 200

a me sembrava un po' poche come ore! di 300 ore non ne avevo mai sentito ma a 130 /140 si

io pensavo di prenderla, farmi la stagione tranquillo e poi nell'inverno prossimo cambiare cuscinetti di banco e biella ma proprio per scrupolo mio personale. sbaglio?

Non esagerate con le menate, ho cambiato il pistone al 530 di mia moglie a 130 ore e quando l'abbiamo avuto in mano era ancora in tolleranza, anzi era ancora praticamente perfetto. Io nel mio 250 excf ho su il 280 da 70 ore e non fa' un filo di fumo, non ciocca per niente e va' come un treno.