poi il 2 tempi lo devi tenere a puntino ongni cambio stagione si scarbura e se la tieni ferma per un po' la c'e' rischio che la carburazione vada a farsi fottere lo stesso grande moto ma decisamente passata la cbr 600 e' un altro pianeta anche se parliamo come affidabilità

Io ho ricordi adolescenziali della Rs250 come di un missile terra-aria (come effettivamente era se paragonata ai motorino-scooter-rs 125) ma una volta salito su una moto "seria" a rimontare su una 250 ti sembra "ferma"...

Lascia stare e tieniti il CBR che anche se la usi poco non è mai sprecata...

Certo, in giro si vedono un mare di moto SERIE, compreso un ragazzo che alla prima uscita con la mia RS 250 appena presa non riusciva a credere ai propri occhi vedendo che non riusciva a lasciarmi indietro... con un CB 1000 R.
Non vedo come si possa definire "non seria" una moto che dal 1998, quando sulle jap ancora si montavano le forcelle che ora mettono sul silver wing o sul t-max, aveva sospensioni regolabili, telaio doppio trave in alluminio e magnesio, Brembo Oro a 4 pistoni, peso in ordine di marcia di 145 kg.

E' evidente che molti che scrivono su questo thread lo fanno parlando per sentito dire e non dopo aver visto e soprattutto provato.

Ho un RS 250 dal maggio 2011, moto del 2001 presa con 18000 km e altri 4 proprietari precedenti. Ora sto a 24 mila, non la uso ovviamente tutti i giorni (nel traffico romano è impossibile, ancorchè fuorilegge), l'unico problema che ho avuto è stato la perdita di benzina dal rubinetto del serbatoio, risolto con 31 euro di pezzo acquistato nuovo e con un po' di olio di gomito per svuotare dalle espansioni la benzina...
Cambiate le candele (12 euro entrambe) e le pastiglie posteriori (20 euro)

La carburazione, con le espansioni originali e senza smanettare con modifiche del più grande preparatore del quartiere, va benissimo con 5 come con 35 gradi.
I danni si fanno quando le si fanno mettere le mani in modo scriteriato e da gente con dubbie capacità tecniche.
I difetti conclamati sono una certa delicatezza dei cuscinetti di banco (accelerati da preparazioni al motore) e le valvole allo scarico, vero grosso punto debole della moto ma che con 200 euro si risolve.

Certo, un 600 moderno va molto di più (di motore), ma su strada la differenza non è così marcoscopica come potrebbe suggerire la scheda tecnica.
Quindi, caro marcocbrrr, se la moto la trovi originale, non smandrappata, e la usi solo la domenica, preparati a dare molti dispiaceri a chi cavalca moto "serie"...

dipende in certe piste dette pistini l' rs potrebbe avere la meglio visto che il cbr ha il freno motore e non scorre come il 2 tempi aprilia, pero' se sai gestire il freno motore la moto 4 tempi e' migliore e piu' sicura sono punti di vista. la chesterfield era la moto che aveva biaggi il mio idolo non posso che concordare la sua bellezza e quelle grafiche significano un pezzo di storia per l' aprilia.

tu hai la prima versione non hai le forcelle a steli rovesciati e non hai la pomparadiale e nonostante cio' hai visto come si guida e come va e' una favola vero? pensa con l' ammortizzatore di sterzo elettronico (nemmeno quetìsto ha la tua versione) con una pompa radiale e freni a 4 pistoncini invece che a 2 , e con gli steli rovesciati come abrebbe gia' va alla grande la tua lo so perche' io lo provata e mi ci sono subito innamorato con 2 giri di pista, poi quando ho avuto i soldi per realizzare il mio sogno c'era la 2008 lo comprata e ci ho fatto 44000 km tra pista e strada e ci sono poche cose che quella moto non puo' fare, ha 1 c'e' il motocross scherzo. percio' quando dicono delle carognate sul 600 piu' venduto al mondo mi irrito un po' pero' accetto anche le opinioni altrui, ora ho la cbr 1000 del 2006 2007 da 4 mesi ancora sono in fase di conoscenza pero' fino ad ora devo dire che mi diverte e' la classica honda ti mette subito a tuo aggio io all' inizio mi preoccupavo per il piu' peso e per la cavalleria ma devi credermi e' veramente progressiva nell' erogazione e molto fluida e si fa guidare simile ad un 600 in realta' io spero si guidi meglio ma solo il tempo puo' dirlo.