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Volevo fare una elaborazione soft che renda. Avevo pensato a un pinasco overdrive, carburatore 17,5, ma quale marmitta mettere che non mi penalizzi di accellerazione e mi dia allungo?? Avevo pensato alla pro replica ma ho letto che sul 50cc fa vuoti ed è sprecata, alla giannelli rekord ma molti dicono che se ne vada il coperchietto in plastica finale e senza fa schifo..., le leovince le ho scartate, la top line costa troppo, la giannelli reverse la hanno tutti, le yasuni costano un botto e la arrow extreme non mi attira. Cosa consigliate???

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Volevo fare una elaborazione soft che renda. Avevo pensato a un pinasco overdrive, carburatore 17,5, ma quale marmitta mettere che non mi penalizzi di accellerazione e mi dia allungo?? Avevo pensato alla pro replica ma ho letto che sul 50cc fa vuoti ed è sprecata, alla giannelli rekord ma molti dicono che se ne vada il coperchietto in plastica finale e senza fa schifo..., le leovince le ho scartate, la top line costa troppo, la giannelli reverse la hanno tutti, le yasuni costano un botto e la arrow extreme non mi attira. Cosa consigliate???

Tutti questi problemi di vuoti e altro riguardo alla pro replica io non l'ho riscontrati, per questo te la consiglio
Altrimenti una arrow extreme (magari in qualche versione particolare), dà buone prestazioni ad un prezzo accettabile

Per 50cc ho provato solo l'arrow extreme versione nera , posso garantirti che il 50ino aveva guadagnato un sacco di coppia e tantissimo tiro agli alti (almeno 12 km/h) e un bel sound, ho un Nrg e stavo davanti all' sr di un mio mio amico che ha la reverse ! poi magari è una coincidenza e forse ero tarato meglio ma non penso.

Trovane una usata e poi non evero la stage 6 se hai il 17.5 va bene, l'ho usata per un po' anche col 12 e se carburi e tarì va una meraviglia

Non avevi o tarato o carburato bene con la pro replica

Ragazzi ho un ovetto mbk per chi non sapesse minarelli orizzontale ad aria... Ora monta trophy e multivar e basta e va bene per quello che ci devo fare ma vorrei aumentare un po' la velocità mettendo una pro replica ma tenendo sempre il 12 di carburatore secondo voi può andare o perderà ripresa e sarà difficile tararlo e carburarlo? E quanti kmh prenderà ora con l'applicazione diablo super biker mi mette che faccio i 78

Ragazzi ho un ovetto mbk per chi non sapesse minarelli orizzontale ad aria... Ora monta trophy e multivar e basta e va bene per quello che ci devo fare ma vorrei aumentare un po' la velocità mettendo una pro replica ma tenendo sempre il 12 di carburatore secondo voi può andare o perderà ripresa e sarà difficile tararlo e carburarlo? E quanti kmh prenderà ora con l'applicazione diablo super biker mi mette che faccio i 78

con la pro replica guadagni abbastanza, il 12 volendo lo puoi tenere ma non renderà benissimo, avrai varie rogne nella carburazione e non sarà facile da carburare.. per la taratura dato che anch io avevo trophy e pro replica ti consiglio rulli da 4.5 molla di contrasto gialla e mollettine della frizione rosa di colore top, le malossi non montano su frizione originale

con la pro replica guadagni abbastanza, il 12 volendo lo puoi tenere ma non renderà benissimo, avrai varie rogne nella carburazione e non sarà facile da carburare.. per la taratura dato che anch io avevo trophy e pro replica ti consiglio rulli da 4.5 molla di contrasto gialla e mollettine della frizione rosa di colore top, le malossi non montano su frizione originale

Te lo dico se tiri con con un base 12 e pro replica, grippi!!! Te lo dico per esperienza ahahaha
Io facevo dei lunghi tratti di 10 km da casa mia fino ai miei amici non lo tiravo però quando ho tirato, le prime volte stringi, poi ti tocca rettificare! Metti il 17.5 o 19 e vai da dio senza rischiare e a consumare consumi poco di più se ben carburato

Si scalda molto essendo ad aria

Eh ho visto che si scalda molto ogni volta che lo tiro dopo perde prestazioni perché si surriscalda... Ma dici che se metto lo pro replica con il 12 e trophy tarata con rulli da 4.7 sul multivar 2000 e mollette rosa top e molla di contrasto bianca e poi alzo il getto da 75 a 80 credo che non gruppo poi la miscela me la faccio io perciò la faccio abbastanza grassa su 5lt metto 30mml di olio 100% sintetico

ma la sai fare la miscela? su 5 litri 30 ml di olio? ma scherzi vero? 30 ml di olio si mette su 1,5 litri benzina! ti faccio delle percentuali per farla bene la miscela, al 2% !
1 litro = 20 ml ___ 2 litri = 40 ml, 3 litri=60ml 4litri= 80 ml , 5 litri = 100 ml!

scusa ho dimenticato un particolare io l'olio sul miscelatore automatico lo metto lo stesso e lo uso ma per sicurezza lo metto anche un po' sulla tanica di benzina perchè ho paura di grippare

praticamente facendo cosi hai una ciminiera al posto dello scarico , ricapitolando tu aggiungi alla miscela altro olio , in totale sei al 4 % per lt iper grassa

No sono sul 3% ma di fumo ne fa alla mattina appena acceso poi non ne fa e va bene come carburazione non è grasso come si potrebbe pensare

ma guardate che in questo caso è la miscela ad essere grassa, non la carburazione

si giusto
comunque io avevo chiesto in precedenza se metto la pro replica senza strozzo su un minarelli orizzontale ad aria (ovetto mbk) con il multivar e il carburatore del 12 (con getto del 75 che monto ora con la marmitta originale) è probabile che grippo perchè non posso cambiare carburatore e ho paura di grippare con pro replica e trophy... la tarerei con rulli da 5gr sul multivar 2000 mollette frizione rosa top e molla di contrasto su frizione originale va bene la bianca malossi?

5 grammi sono pesanti, comunque no non grippi, è difficile da carburare, dovrai usare getti abbastanza grandi però può andare decentemente diciamo.. fai la miscela al 2,5 % e non grippi, nel mentre prendi un carburatore

Dici che sono pesanti i 5gr? È meglio che metta i 4.7gr? E che getto dovrei mettere se ora ho un 75? 80 può andare?

hai il filtro originale? io direi un 85, e da li provi e vedi com è

sisi airbox originale dici che da 75 lo porto a 85? non è tanto 10 punti?