potrebbe essere anche la carburazione che non è tarata bene

e smagrisce agli alti

ehh, intanto con la ruota stretta mi trovo molte volte a slittare sotto curva o in accelerazione la ruota che slitta :\ mi è risultata abbastanza aggressiva come moto.

Un ultima curiosità, più che altro un mio sfizio, ho letto sempre in questo forum che l'sv ha la forcella anteriore troppo morbida e non è un pregio, e altri contro della moto.
Io non ho riscontrato di questi problemi riguardo la forcella, anche perche per la guida che ho mi trovo bene, anche sul effetto ON-OFF..

Vorrei sapere alcuni vostri pareri sulla moto e cosa potrei fare per migliorarne l'assetto (ho qualche soldino da spendergli) per renderla una moto come si deve.

Grazie in anticipo per le risposte =)

Ho preso in considerazione quello che

E credo che farò cosi. Ho trovato anche chi mi da il pezzo di carena sotto originale, dato che mio nonno è carrozziere sto cambiando colore alla moto indeciso tra un nero o rifare il colore originale bene o bianca *_* ...
Comunque controllero tutto ciò che mi avete detto anche se la moto non ha problemi ma una sistematina non fai mai male, e condivido non la cambierò mai con nessuno morirà tra lei mie mani =)
Grazie per i consigli ragazzi =) siete stati gentilissimi per qualsiasi cosa vi aggiorno =)..
Se avete altri consigli da darmi sono tutto orecchie!

Sicuramente la rifarò blu elettrico, bianca era solo un idea cosi =) .....

Per chi ha questa moto può capire cosa provo ogni volta che la guido *_*
GRazie per tutto se mi sorge qualche altra domanda mi rivolgero a voi =)

Un ultima domanda mi sorge, la moto ha 53 mila kilometri, ho letto di gente che la butta a 30 mila.

non mi separerò mai dalla mia moto morirà con me!.. comunque oggi mentre ho dato un altra stiratina la moto si è strozzata di nuovo ma la benzina c'era.. non riesco a capire! ero di seconda quasi a 100. ma non ma a giri ero si e no 8 mila non di più stavo per cambiare marcia quando si "FRENA" (RAllenta come se grippasse ma non lo fa il rumore è normale però come se i giri calano soli. bhu non saprei spiegarlo bene, non riesco a capire bene che cosa cia...
ps: non lo faccio sempre di tirarla cosi ma ogni tanto può fargli solo bene...

io insisto di contare dente per dente corona e pignone, e magari di controllare anche le candele e filtro aria

Appena mi alzo credo che lo farò e ti dirò quante ce ne sono, cosi magari mi sai consigliare meglio!

considera che

l sv650n ha 45 denti alla corona e 15 al pignone

l sv650s ha 44 denti alla corona e 15 al pignone. Può essere che siano stati cambiati i rapporti

Posso confermarti che non è stato cambiato nulla li ho contati 44/15 questo punto non so che pensare :\

candele o carburatori o filtro aria

Filtro del aria l'ho pulito ultimamente prima di usarlo. Candele probabile.
Carburatore bhe, i miei carburatori sono rovinati e vecchiotti, cosidera che il propretario per pulire il serbatoio arrugginito a usato la soda caustica e i residui sn entrati nel carburatore rovinando spruzzi tutto ha corroso anche il carburatore cammina per grazie di dio la moto. infati riguardo ai carburatori ne sto cercando una coppia buono nuova a poco :\

ecco allora più delle candele sono loro il problema

nella mia zona ma più precisamente nel chietino c'è un grosso sfascio/venditore di ricambi moto

Link a pagina di Motoproject.it


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Solitamente mettono gli stessi annunci anche su ebay quindi in tal caso potresti comprare da loro tramite ebay stesso. Puoi stare tranquillo io ci ho preso diversa roba e mi sono sempre trovato bene