SCR1 ha scritto:
Secondo me con i rulli diversi è una taratura completamente sbagliata.
I rulli girano insieme alla massa centrifuga ed essendo di diverso peso tendono a sbilanciare l'albero , con un funzionamento anomalo del motore.
Io monterei tutti rulli uguali e solitamente quel tipo di scooter monta rulli da 6 grammi, i neri top.(con marmitta originale)
Non va in che senso:
stava sotto coppia sicuramente il motore pareva morto, o girava a manetta e rimane li??
sono d'accordo ma comunque c'è qualcosa che non torna, io ho cambiato i rulli proprio perche secondo me girare con rulli con differenze di piu di 0.2 g non va bene, ma questi rulli gia erano montati ed io curiosando me ne sono accorto, x questo ho montato i 6,5g... originale mi sono informato e monta i 7.2 con marmitta originale
che problemi ti dava?? 
