intermedio? è un over trofeo .-.

comunque si c'è il maxi kit top tpr anzi ce ne sono due 77cc e 86cc come per il big bore

logicamente ci va tutta la sua bella elaborazione di contorno eh

intermedio? è un over trofeo .-.

comunque si c'è il maxi kit top tpr anzi ce ne sono due 77cc e 86cc come per il big bore

logicamente ci va tutta la sua bella elaborazione di contorno eh

no un corno 75 reale.. ma tu sei sicuro di cercare per il tuo blocco e non per am6? moto a marce? no perchè se cerchi su biolla su minarelli orizzonale liquido trovi tutti i cilindri top dal trophy al tpr maxi

il 2+ è 75!!! almeno io ho sempre saputo cosi, e poi intermedio top 1 ce n'è!!

E' allora può darsi che mi ha preso tutto.. Si vede che stavo facendo una ricerca generale u.u
Scusami :/
Comunque, ci sono gt ci cilindrata 77 che rientrano sempre nella categoria di elaborazione intermedia ?

il 2+ è 75!!! almeno io ho sempre saputo cosi, e poi intermedio top 1 ce n'è!!

75 non credo,i carter riescono ad accogliere gt fino ad un alessaggio di 47.6 (70cc) oltre sei costretto a barenare

il 2 plus è 75 per gli am6, per i minarelli orizz e verticale è 70

No,fino al semitrofeo sono tutti 70cc

No,fino al semitrofeo sono tutti 70cc

stiamo parlando di scooter

il tpr 77 e l'86 per minarelli (non am6) sono semitrofeo, l'86 si potrebbe definire semitrofeo spinto

difatti ti sarai confiso con li am6, io ho sempre saputo che è 75 solo per am6

io ne dubito fortemente che li puoi paragonare a semitrofei.. lo è già il tpr normale 70cc.. i maxi li fanno per niente allora? son più spinti! paragonabili a TROFEI spinti.. poi di scatola logicamente non saranno speciali ma come tutto daltronde

il maxi kit tpr è soltanto il kit che comprende cilindro e albero.
il tpr per minarelli orizzontale e verticale sono semitrofeo.
anche l'86 è un semitrofeo.
la cilindrata non fa la classe di appartenenza, ma sono i cavalli, all'ora l'fht cosa è?? va olter l'overtrofeo??

sono cilindri che non ho mai provato ma comunque chi li ha provati mi ha detto che non sono normali tpr maggiorati! dai 20 ai 22 cv così di scatola li fanno e non li puoi paragonare a semitrofei

75 non credo,i carter riescono ad accogliere gt fino ad un alessaggio di 47.6 (70cc) oltre sei costretto a barenare

allora sono un po malinformato!!

no, i maxi kit tpr sono semplicemente kit che comprende albero e cilindro e s elo compri ci risparmi al posto di comprare albero e cilindro separati.
come potenza l'86 da molto allungo non supera i 18 cavalli.
ed ribadisco che per me è un semitrofeo.

sì lo so il discorso dei kit non stiamo discutendo di quello.. comunque meglio chiedere direttamente e informarci da chi li ha provati perchè ripeto.. non lo so! mi attengo a ciò che mi hanno detto poi non si sa

tpr 86, è un corsa lunga, da molto agli alti soprattutto se gli metti un carburatore adatto.
il 77 corsa corta da meno ai bassi e va un po meno in allungo.
missa che siamo andati un po troppo fuori OT, mi sto ancora aspettando la bastonata dell'admin di turno.

75 non credo,i carter riescono ad accogliere gt fino ad un alessaggio di 47.6 (70cc) oltre sei costretto a barenare

ALESAGGIO=Termine prettamente usato in campo meccanico, corrisponde all'area che nel cilindro , sviluppata per la corsa, quest'ultima ricavabile facendo la differenza tra PMS (punto morto superiore) e PMI (punto morto inferiore), ne determina la cilindrata ed è ricavabile quindi con la formula per calcolare la misura dell'area del cerchio , ovvero P GRECO per il RAGGIO alla SECONDA ma questa è fisica roba che tutti i più inteliggenti lasciano per la strada