Ciao ragazzi, qualche mese fa ho fatto alcune modifiche al mio scooter( phantom f12r lc), montando inizialmente una zx ( lo so che fa schifo xD), un malossi multivar, un 17,5 ed infine un 70cc dr. Ora, quello che mi chiedo è, com'è possibile che le prestazioni dello scooter siano pressochè invariate dopo tutte queste modifiche? addirittura la velocità di punta sembra aver risentito dato che originale spiombato in piano segnava 101 ( non effettivi ) e adesso solo 97... mi chiedo se questo dipenda dalla famigerata centralina bloccata di questo scooter, o da una pessima taratura, carburazione ecc ecc effettuata dal meccanico?? Non credo dipenda da un cattivo rodaggio del gt, dato che ho fatto circa 200km a 45kmh e qualche "sgasata" occasionale fino ai 60...
dimenticavo, lo scooter è del 2010 ( se può servire come informazione ).

Beh c'è da dire che 17.5, zx e multivar sono dei pezzi poco adatti ad un 70 base...si può fare una ela decisamente migliore, però è strano che vada meno di prima..ma poi questi 97 li prende bene o fa fatica? Comunque sarà un problema di taratura e carburazione...

hai scritto centralina nel titolo ma non ne hai parlato.. tu ce l'hai? perchè se non ce l'hai non usarlo nemmeno altrimenti addio pistone.. devi cambiarla

Perché dici addio pistone?? addirittura??

hai scritto centralina nel titolo ma non ne hai parlato.. tu ce l'hai? perchè se non ce l'hai non usarlo nemmeno altrimenti addio pistone.. devi cambiarla

Beh c'è da dire che 17.5, zx e multivar sono dei pezzi poco adatti ad un 70 base...si può fare una ela decisamente migliore, però è strano che vada meno di prima..ma poi questi 97 li prende bene o fa fatica? Comunque sarà un problema di taratura e carburazione...

Da originale segnava 101 non effettivi? Mi sembra molto strano. 97 segnati con il dr è più credibile. Comunque devi tenere in conto che la zx tappa su quel gt...dato che è per 50cc.
Ricontrolla la taratura e carburazione e magari metti una marmitta adeguata

quanto dovrebbe fare il dr mettendo una marmitta adatta e la centralina?.. più o meno?

ho scelto il 17.5 perchè non volevo ritrovarmi a fare il pieno ogni 50 km xD, comunque la marmitta appeno ho i soldi la cambio, cosa mi consigliate considerando i pezzi che ho su?

È vietato dal regolamento chiedere velocità in seguito ad elaborazione.

Per quanto riguarda la centralina... Leggi qui: Domande più frequenti sulla centralina dello scooter 50cc

chiedo venia , comunque si ho usato la funzione cerca, ma io volevo sapere appunto se la mia centralina è euro 2 o 2,3 (lo scooter è del 2010)

2.3 credo ma è lo stesso.. devi cambiarla

top gialla o rossa? ho cercato su dei forum ma sono molto confusionari, c'è chi dice che la top gialla non esiste, c'è chi dice che la rossa è per le elaborazioni più spinte.. non ci capisco èiù nulla

La TOP gialla è solo per motori euro 0-1. La rossa è diversa tra 2.3 e 2, state attenti.

la rossa c'è anche per euro 0 e 1 mi pare.. comunque è meglio la rossa in ogni caso essendo a anticipo variabile

Sì, la rossa c'è per tutte le classi euro, ma la gialla no.

La TOP gialla è solo per motori euro 0-1. La rossa è diversa tra 2.3 e 2, state attenti.

mi sai dire da cosa si capisce se è euro 2 o 2.3?

la TOP o l'originale? L'originale è evidente, la 2,3 è verde con un led rosso.

sisi dicevo l'originale, allora sento il meccanico se mi da un'occhiata poi vedo quale montare

Sì esatto, è euro 2. La 2.3 è così:

Immagine: Link a pagina di I55.tinypic.com

okok ti ringrazio..allora riassumendo: con 70 dr, dell'orto 17.5, top rossa euro 2, malossi multivar, la stage 6 pro replica sarebbe adatta?