Pensi che se molti riuscissero a rispondere alla tua domanda con calcoloni fisici, sulla fluidodinamica ecc.. ci sarebbe ancora il 95% delle persone che vogliono preparare una moto che va dal 5% che sa come fare?
La risposta che ti posso dire è generica.. per esempio: lo squish è la distanza tra il cilindro e la testa che è dato da uno spessore.. per far andare meglio il motore si abbassa lo squish per avere un aumento della compressione quindi aumento di prestazione a tutti i regimi, in particolare ai medio bassi