tieni l' arrow

proverei con la pomata (rossa) gommosa che si usa per le testate. Sicuramente costa molto meno. Un tubetto non costa più di 5 euro credo e dura tanto. Cosa ne pensate?

niente di più sbagliato! Tu parli del Motorsil! A quanti gradi arriva una testata secondo te? Non più di 100°.......
Lo scarico in quel puntio passa abbondantemente i 400°
Secondo te che fine fa la pomatina???

sei sicuro delle temperature che hai detto o le hai sparate a caso?
studio meccanica e nei motori che revisiono, in assenza di guarnizione, uso sempre e senza problemi la pomatina.
solo che, la pomatina, viene prodotta in diverse varianti, c'è la pomatina apposta per le testate, e quella apposta per le alte temperature.
per la cronaca la guarnizione della testata è a contatto ( o ne fa parte ) alla camera di combustione, e le temperature raggiunte nella stessa sono ben superiori a quelle raggiunte nello scarico.

secondo me la pomatina fa la fine che fa la sua bella funzione...

grazie della fiducia verso i miei confronti e ai miei studi, è davvero gratificante.

la guarnizione da te comprata è sicuramente migliore di una guarnizione creata con paste varie, perchè è stata studiata apposta per fare quel lavoro, ha uno spessore non scelto a caso, cosa invece molto difficile da fare con la pasta, e di sicuro durerà di più di una pasta.
la pasta in genere si usa sui quei motori che godono di una pessima rete di ricambi, dove trovare una guarnizione è impossibile, ma se per il tuo modello esistono e le trovi con facilità non pensarci due volte a prendere la guarnizione adatta al tuo motore.

ciao ciao

attualmente ho un terminale arrow in carbonio.
Siccome chi me l'ha venduto mi ha dato anche quello originale, voglio provarlo.

Si tratta di smontare quello che c'è per sostituirlo: poche viti.

Domanda:

Devo fare uso di guarnizioni siliconiche al punto di contatto tra terminale e collettore? Potrebbe sfiatare?