e poi che ne dite se cambiassi la arrow minithunder con una dep??
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andrebbe meglio??

Andrebbe meglio sicuramente, questo è poco ma sicuro, ma la Dep che hai postato costa un pò tantino secondo me
Ti consiglierei l'HGS dal crucco di eBay, costa molto meno e va benone

Con quell'orrenda elaborazione io ci vedrei bene anche una Scalvini, costa tanto ma rende tanto, e con il 38 spinge come deve

Stai dicendo che io ho un'orrenda elaborazione?

Io ho HGS invece che arrow e 34 invece che 38
Più testa e altro va bhe...

Al contrario, la tua è un'ottima elaborazione perchè è equilibrata sotto ogni aspetto (alimentazione, scarico, etc etc)...

La sua è pietosa, un 38 sull'Husky (tra l'altro con una marmitta tappatissima, termica e carter originali...) è una bestemmia, per non parlare del cono come ha detto Ld

Al contrario, la tua è un'ottima elaborazione perchè è equilibrata sotto ogni aspetto (alimentazione, scarico, etc etc)...

La sua è pietosa, un 38 sull'Husky (tra l'altro con una marmitta tappatissima, termica e carter originali...) è una bestemmia, per non parlare del cono come ha detto Ld

il 38 sul motore originale non vedo che problema abbia.... è una modifica come tante, come dicevo in un altro topic, fino a 5 anni fa il kit htm non esisteva e quasi nessuno sapeva che i travasi erano coperti, la gente montava senza problemi tutti i pezzi che voleva e le moto andavano non è che ora che l'hanno inventato se non hai il kit htm non puoi mettere nient'altro
inoltre i carter husqvarna sono gli stessi identici carter di WR e CR dal 2007 perfino l'albero è lo stesso del WR/CR

inoltre non offendere il lavoro degli altri! ci possono essere delle cose che non vanno o che non ti piacciono, ma in quel caso si dice che certe cose non vanno bene e si spiega il motivo in modo che se non sapeva qualcosa la capisce e magari la corregge, ma non si dice "la tua elaborazione è pietosa"

ciao a tutti ho un problemino con la mia husqy sms è del 2005 ed è modificata con i seguenti pezzi...
carburatore keihin da 38
v force 3
filtro conico sportivo
espansione completa di terminale arrow
per il momento è cosi e non va come dovrebbe.. vedo nei video che alcuni solo con l'espansione riescono ad alzarla di gas etc. etc. a me in prima dopo 20-30 minuti con motore acceso e quindi CALDA non si alza neanche se mi metto sul codino .. me la devo tirare con le braccia e solo cosi si alza potrebbe essere la carburazione??avvolte sento dei vuoi quando accelero
comunque a breve monterò il kit htm testa e basetta spero che andrà meglio cosi
ma per il momento cosa mi consigliate di fare??
spero che mi potete aiutare

grazie per i consigli comunque lunedi ho preso un appuntamento con un noto preparatore per farmi motare il kit htm e altre cose comprate gli chiedo se può farmi bene la carburazione etc.. poi se ho piu soldi compro la marmitta hgs (anche se da ebay nn ci ho capito nulla visto che è in tedesco ) e poi l'air box...
per adesso vedo il preparatore cosa mi puo fare

Va fatta solo una staffa per attaccare il silenziatore^?l:

EDIT:

Immagine: Link a pagina di I48.tinypic.com

E i diritti d'autore?
Un grazie a AleHSQ1

Oltre la staffa devi adattare anche l'attacco di fianco alla carter, quello sotto la prima saldatura
ma solo perchè il mio è il modello per WR/CR, se no non si deve adattare niente!