Confermo in toto le affermazioni di Zena 1.
Io ho montato le M3, un abisso rispetto alle originali e linea sportiva.
Per le vibrazioni se gironzoli sul forum troverai le risposte ( come eliminare le vibrazioni)
Ciao Giuseppe.

Ciao a tutti!
Allora... Premetto che ho sempre avuto moto sportive (ninja900, R1 04, rsv) o naked gagliarde (Tuono, Z-750..) anche se è da 5 anni che non cambio moto x cui non sono molto aggiornato su gomme patiglie etc...
Ho comprato una Vesys perchè mi sembra una moto molto versatile e comoda anche per la mogliettina...

Allora ho 4 cose da risolvere

1) Io non faccio tanti km all'anno, per cu prediligo l'idea che la moto tenga bene la strada e le gomme facciano parecchio grip essendo anche abituato a gomme solitamente morbide.
La Versys che ho comprato monta le Diablo strada, che però sono state ferme per 3 anni e nei bordi di chi la usava prima ci sono 4 cm di cera CEMENTIFICATA per lato... Vorrei delle gomme TENERE ma non troppo... intendo... non roba da pista tipo supercorsa, ma una via di mezzo con le gomme che ho ora che sono più votate al turismo che al grip: qualche anno fa c'erano le Dunlop 208, oppure li michlin pilot che erano un buon compromesso... O le metzeler Z3.. Insomma, cerco la classica gomma morbida sportiva ma non super-racing da 2000 km di durata... Qualche consiglio?

2) La vibrazione a 5000 km è la cosa più fastidiosa che io abbia sentito in vita mi su un moto! avete un link da girarmi chespieghi paso passo come mettere il pezzo di neoprene e dove?

3) Abituato a moto che frenano sfiorando la leva dell'anteriore, onestamente mi trovo un po' poco sicuro con l'impianto montato... non capisco se c'è da fare qualche intervento radicale (spero di no perchè non vorrei spendere un capitale...) o se basta mettere delle pastiglie freno + morbide... qualche consiglio?

4) Mi pare di aver caito che non c'è possibilità di montare un avalletto centrale neanche aftermarket. Confermate? Se si mi prendo uno di quelli di Bep's per tenrla dritta in inverno...

GRAZIE PER l'AIUTO

Tommy

Ciao, provo a risponderti:

1. io monto z8 e mi trovo molto bene in ogni situazione, la scelta sta a te, puoi andare su una M5 (il profilo che ne esce non è il massimo ma c'è chi si trova bene) altri montano le angel della pirelli , stessa mescola carcassa differente.

2. Se hai un po' di manualità smonta le carene laterali, rimuovi i fermi della plastica intorno al cruscotto, e metti il neoprene (personalmente ho usato del silicone, un blocchetto ricavato e ritagliato ad hoc) nella linguetta in punta, se così non basta anche sul contorno strumentazione.

3. Si, ci devi fare l'abitudine, ti consiglio di cambiare l'olio e di cambiare anche le pastiglie, provate personalmente sia le Cm55 che le sbs street , con entrambe la situazione migliora sensibilmente, se poi non hai l'abs, tubi in treccia e a detta di quasi tutti la situazione diventa accettabile.

4. Esatto, niente cavalletto centrale, qualcuno in america a creato degli accrocchi che tutto sommato fanno il loro ma sono quanto di più inguardabile ci sia, vai di cavalletti..

riassunto di 5 anni di forum praticamente... adoro la sintensi



ps: prossima volta, fai un po' di ricerca prima, si sono trattati tutti questi argomenti in tutte le maniere possibili

hai i paramani!?

SI, con le lucine a led...

Ciao a tutti!
Allora... Premetto che ho sempre avuto moto sportive (ninja900, R1 04, rsv) o naked gagliarde (Tuono, Z-750..) anche se è da 5 anni che non cambio moto x cui non sono molto aggiornato su gomme patiglie etc...
Ho comprato una Vesys perchè mi sembra una moto molto versatile e comoda anche per la mogliettina...

Allora ho 4 cose da risolvere

1) Io non faccio tanti km all'anno, per cu prediligo l'idea che la moto tenga bene la strada e le gomme facciano parecchio grip essendo anche abituato a gomme solitamente morbide.
La Versys che ho comprato monta le Diablo strada, che però sono state ferme per 3 anni e nei bordi di chi la usava prima ci sono 4 cm di cera CEMENTIFICATA per lato... Vorrei delle gomme TENERE ma non troppo... intendo... non roba da pista tipo supercorsa, ma una via di mezzo con le gomme che ho ora che sono più votate al turismo che al grip: qualche anno fa c'erano le Dunlop 208, oppure li michlin pilot che erano un buon compromesso... O le metzeler Z3.. Insomma, cerco la classica gomma morbida sportiva ma non super-racing da 2000 km di durata... Qualche consiglio?

2) La vibrazione a 5000 km è la cosa più fastidiosa che io abbia sentito in vita mi su un moto! avete un link da girarmi chespieghi paso passo come mettere il pezzo di neoprene e dove?

3) Abituato a moto che frenano sfiorando la leva dell'anteriore, onestamente mi trovo un po' poco sicuro con l'impianto montato... non capisco se c'è da fare qualche intervento radicale (spero di no perchè non vorrei spendere un capitale...) o se basta mettere delle pastiglie freno + morbide... qualche consiglio?

4) Mi pare di aver caito che non c'è possibilità di montare un avalletto centrale neanche aftermarket. Confermate? Se si mi prendo uno di quelli di Bep's per tenrla dritta in inverno...

GRAZIE PER l'AIUTO

Tommy

ma i portavaligia sono per il modello 2010?