Ciao a tutti fra qualche mese devo prendere un 125 2t usato
Mi è sorto un grande dubbio però: Come da titolo vorrei sapere a vostro parere qual'è tra le 3 meraviglie che ho elencato è la migliore
Allora il ktm è la mia ultima scelta non perché non mi piaccia anzi, però oramai è una moto che hanno tutti e vorrei distinguermi dalla massa, ma una cosa che della ktm io amo è questa prontezza del motore hai bassi regimi cosa che le altre 2 non hanno!
Kawasaki kx sm 125, ho sempre amato e amo tutt'ora le kawasaki è una moto che mi stra piace, molto particolare e rarissima ( sopratutto motard) spinge agli alti mentre hai bassi è un po morta
Tm smr 125 per ultimo ma non meno importante c'è il TM che attualmente è la mia scelta preferita , estetica stupenda, motore molto cattivo ( penso sia con piu cv ) ciclistica impeccabile ed esclusività. Difetti spinge solamente agli alti. :!

Le 3 moto le prendo usate, se vi puo servire le annate sono: TM 2005-06, KTM 2006-07, KAWASAKI 2006-07
Sono in crisi help !
Datemi un vostro parere !

sono entrambe 3 motard racing...a questo punto se dici che il ktm lo hanno tutti (è vero) vai di kx o tm che si equivalgono.
Se hai gia un pò di esperienza con le moto (magari avevi il 50ino a marcie) è tutto più facile.
Secondo me comunque visto che sono 3 moto da competizione devi preoccuparti poco di quale abbia la ciclistica migliore/più pronta ai bassi ecc tanto difficilmente saprai portarle al limite (a meno che non sei un manico )...quindi scegli la moto che ti ispira di più.

be penso che dopo 6 mesi impari un pò a guidare, non sottovalutiamo troppo le persone

Allora, da quello che ho capito vuoi un motard quindi ti consiglio il tm, perchè come ha detto alby il ktm è stato creato per l'enduro.
Del kawa non posso darti nessuno consiglio perchè non l'ho mai provato

l'ha provato un mio amico, mi ha detto che è la più zitta di tutte quando non apri, ma quando apri va come se non di più del tm ma è bella piena anche ai medi e ai bassi, poi per distinguerti insomma però una moto usata c'è da rifare il motore

Ho avuto il kl 125 sm del 2008 e ho usato parecchio ktm dato che...ci lavoravo

Il kawasaki è una moto straordinaria, ha a mio parere una ciclistica meravigliosa e con le gomme michelin di serie ci vuole pochissimo per chiuderle.
Dà una fiducia bestiale, è meravigliosa da usare.

Ma purtroppo è molto delicata, a mio parere troppo per la strada.
La carburazione è da rivedere appena cambia la temperatura, il motore è potente e bello da usare ma fragile.

Ktm è un'ottima moto, pure lei molto piacevole da usare ma non nasce motard, e per farla motard bisognerebbe prendere cerchi, freni, ritarare le sospensioni a modo cosa che in pochi fanno.

Però è moooolto più affidabile tenendo comunque alte prestazioni, certo un filo meno di kl, tm ecc ma fidati che va davvero forte e se trovi un buon preparatore te la fa volare.
Io ne usai una preparata da ktm italia e fidati il kl sembrava fermo in confronto.

Solo che devi prenderla e convertirla giusta, perchè sennò da utilizzare non è un granchè.

sono entrambe 3 motard racing...a questo punto se dici che il ktm lo hanno tutti (è vero) vai di kx o tm che si equivalgono.
Se hai gia un pò di esperienza con le moto (magari avevi il 50ino a marcie) è tutto più facile.
Secondo me comunque visto che sono 3 moto da competizione devi preoccuparti poco di quale abbia la ciclistica migliore/più pronta ai bassi ecc tanto difficilmente saprai portarle al limite (a meno che non sei un manico )...quindi scegli la moto che ti ispira di più e pian piano inizia a prenderci confidenza!

buona fortuna

Si si ora tengo un caballero 50cc modificato con top nero ecc ...
Me la cavo abbastanza bene con le moto a marce, e ho gia provato 125 racing

Il ktm è un ghisa bifascia, il kl ghisa monofascia e il TM ho sentito alluminio monofascia, ma alluminio mi sembra strano!
Sbaglio ?

Kl dal 2004 è sicuramente in alluminio, prima non so ma penso di si.

Confermo sono tutti in alluminio con pistone bifascia per ktm mentre le altre 2 monofascia

Esatto.

Per il resto io ti direi di scegliere quella che ti piace di più perchè difficilmente riusciresti a sfruttarle a piento tutte e 3.. però cosa fondamentale per l'acquisto di un usato è provarla.. vedere come va e come è stata tenuta, perchè con moto con prestazioni così elevate e manutenzione molto assidua è molto facile prendere un bidone e doverci spendere poi molti soldi per metterle a posto.