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husqvarna sms 125 ripotenziamento
13701549
13701549 Inviato: 28 Ago 2012 22:04
Oggetto: husqvarna sms 125 ripotenziamento
 

salve a tutti, ieri ho comprato un'Husky sms 125 del 2010 0509_banana.gif
leggendo su internet di questo modello ripotenziato mi pareva di aver capito che la moto facesse circa i 130-140 segnati... oggi invece ho provato a vedere quanto andava e il contachilometri non passava i 107 icon_confused.gif
il ragazzo che me l'ha venduta mi ha detto che era ripo, ha cambiato la pancia originale con quella husqvarna racing (so che non è una delle migliori) e ha ricarburato cambiando i getti. eusa_think.gif
qualcuno sa dirmi se la moto è effettivamente ripotenziata oppure in alternativa come posso fare? grazie icon_biggrin.gif
 
13701591
13701591 Inviato: 28 Ago 2012 22:20
 

purtroppo non abbiamo il dono della veggenza perciò senza vederla o sentirla non possiamo trarre conclusioni certe....
comunque se fa i 107 non è ripotenziata, sulla marmitta, a sinistra del logo "hracing" ci dovrebbe essere scritto "not for road use" o qualcosa del genere, se invece c'e un codice di numeri e lettere (che sarebbe l'omologazione) è quella depotenziata...altra cosa nella depotenziata nel polmone vicino al cilindro c'è un tubo che si collega.
oppure smonti il dado dorato sotto il carburatore e la vite dentro al dado...ci deve essere scritto un numero intorno al 165
 
13701622
13701622 Inviato: 28 Ago 2012 22:37
 

A sinistra del logo non c'è scritto (not for road use) ma c'è una sigla (husqvarna A 4032)
sai dirmi un pò di prezzi delle altre espansioni non omologate visto che vorrei ripotenziarla?
so che la scalvini/scarov è la migliore ma è la più costosa e sopratutto la più vistosa icon_confused.gif
vorrei sapere per quanto riguarda la arrow, messico, ecc.
 
13701640
13701640 Inviato: 28 Ago 2012 22:45
 

Uomodelmonte ha scritto:
A sinistra del logo non c'è scritto (not for road use) ma c'è una sigla (husqvarna A 4032)
sai dirmi un pò di prezzi delle altre espansioni non omologate visto che vorrei ripotenziarla?
so che la scalvini/scarov è la migliore ma è la più costosa e sopratutto la più vistosa icon_confused.gif
vorrei sapere per quanto riguarda la arrow, messico, ecc.

usa la funzione cerca icon_wink.gif
 
13701689
13701689 Inviato: 28 Ago 2012 23:14
 

ho letto in giro che le pance per rielaborare sono semplicemente svuotate e che aprendo la mia, svuotandola e risaldandola verrebbe quasi uguale... ho letto delle ca**ate o è vero?
sarebbe una proposta allettante visto il risparmio
 
13701746
13701746 Inviato: 28 Ago 2012 23:48
 

Uomodelmonte ha scritto:
ho letto in giro che le pance per rielaborare sono semplicemente svuotate e che aprendo la mia, svuotandola e risaldandola verrebbe quasi uguale... ho letto delle ca**ate o è vero?
sarebbe una proposta allettante visto il risparmio

L'utente sopra di te l'ha fatto.. secondo me è una scelta errata.. certo, ci risparmi, però in caso di ritiro, e conseguente ri-omologazione, dovresti acquistare nuovamente una pancia con gli strozzi se vuoi riavere la moto, e, in secondo caso, se la porti alla revisione da uno che non te la fa "all'italiana" ciao ciao che la passi con la pancia svuotata. Inoltre è faticoso levare tutte le flange perchè rispetto ai modelli vecchi queste nuove dal 2007 hanno delle saldature più resistenti e dure per le flange. Poi dovresti levare anche il calatizzatore.. indi, io ti consiglio di prenderti una bella aftermarket, non omologata, poichè le omologate sono "finte omologate" e rendono meno delle altre. Io ho la scalvini e te la consiglio, però costa tanto, se non vuoi spendere ci sono le stampate tipo hgs, dep, doma, ecc.. che sono altrettanto valide, forse danno qualcosa più ai bassi ma meno agli alti. Però di questi discorsi ci sono topic interi pieni di info.
 
13701755
13701755 Inviato: 28 Ago 2012 23:54
 

cercando sul web ho trovato questo scarico: Link a pagina di Subito.it
secondo voi questo scarico qua è valido? c'è scritto che è omologato ma mi puzza come storia... inoltre secondo voi ripotenzia la moto? e com'è sia il suono del silenziatore che la qualità degli scarichi giannelli? grazie
 
13701838
13701838 Inviato: 29 Ago 2012 0:04
 

Uomodelmonte ha scritto:
cercando sul web ho trovato questo scarico: Link a pagina di Subito.it
secondo voi questo scarico qua è valido? c'è scritto che è omologato ma mi puzza come storia... inoltre secondo voi ripotenzia la moto? e com'è sia il suono del silenziatore che la qualità degli scarichi giannelli? grazie

Si è la "finta omologata" di cui ti parlavo prima.. è omologata perchè viene fatta omologare con uno strozzo all'attacco al cilindro che viene rimosso prima che ti venga venduta. Poi se ti fermano te la cavi solo se hai il vigile che non sa o che non ha voglia di impuntarsi, se no anche con l'omologazione passi rogne perchè per essere "omologata" la modifica deve essere riportata sul libretto in seguito al superamento del collaudo in motorizzazione, che ovviamente, tu non passeresti mai perchè in primis la casa non lascia il nulla osta per l'elaborazione, e poi scoprirebbero subito che la potenza della moto aumenta e anche l'inquinamento, non essendo più munita di catalizzatore.
Quindi, se ti va prendila, ma ripeto, io ti consiglio vivamente un'altro tipo di scarichi, tipo hgs, doma o dep, o se proprio non ti mancano i soldi o pensi a future elaborazioni, scalvini o jollymoto.
 
13701847
13701847 Inviato: 29 Ago 2012 0:07
 

Blake10 ha scritto:

L'utente sopra di te l'ha fatto.. secondo me è una scelta errata.. certo, ci risparmi, però in caso di ritiro, e conseguente ri-omologazione, dovresti acquistare nuovamente una pancia con gli strozzi se vuoi riavere la moto, e, in secondo caso, se la porti alla revisione da uno che non te la fa "all'italiana" ciao ciao che la passi con la pancia svuotata. Inoltre è faticoso levare tutte le flange perchè rispetto ai modelli vecchi queste nuove dal 2007 hanno delle saldature più resistenti e dure per le flange. Poi dovresti levare anche il calatizzatore.. indi, io ti consiglio di prenderti una bella aftermarket, non omologata, poichè le omologate sono "finte omologate" e rendono meno delle altre. Io ho la scalvini e te la consiglio, però costa tanto, se non vuoi spendere ci sono le stampate tipo hgs, dep, doma, ecc.. che sono altrettanto valide, forse danno qualcosa più ai bassi ma meno agli alti. Però di questi discorsi ci sono topic interi pieni di info.

Sei solo invidioso perche io ho speso piu o meno 400€ in meno di te icon_asd.gif icon_asd.gif icon_asd.gif
Comunque quella giannelli è "omologata" ed il prezzo è decisamente alto per essere usata
 
13701851
13701851 Inviato: 29 Ago 2012 0:08
 

GilardiRT ha scritto:

Sei solo invidioso perche io ho speso piu o meno 400€ in meno di te icon_asd.gif icon_asd.gif icon_asd.gif
Comunque quella giannelli è "omologata" ed il prezzo è decisamente alto per essere usata

Non sono geloso. <3
Per il resto quoto, a quel prezzo su ebay la prendi nuova la giannelli. icon_wink.gif
 
13702989
13702989 Inviato: 29 Ago 2012 12:58
 

magari è possibile che il vecchio proprietario abbia montato uno scarico delle vecchie husqy pre 06... comunque se postassi una foto o meglio un video quando tiri sapremmo per certo darti una risposta... ti dico solo che 107 km/h per un husqy ripo sono troppo pochi a me con pignone da 13 denti prende i 127 km/h... come scarico per il ripo ti consiglio di sostituire solo la pancia con una scarov compatibile col sile originale, così per le fdo sei quasi antisgamo...
 
13702997
13702997 Inviato: 29 Ago 2012 13:01
 

davidezena ha scritto:
magari è possibile che il vecchio proprietario abbia montato uno scarico delle vecchie husqy pre 06... comunque se postassi una foto o meglio un video quando tiri sapremmo per certo darti una risposta... ti dico solo che 107 km/h per un husqy ripo sono troppo pochi a me con pignone da 13 denti prende i 127 km/h... come scarico per il ripo ti consiglio di sostituire solo la pancia con una scarov compatibile col sile originale, così per le fdo sei quasi antisgamo...

Si e magari verniciala pure di nero, perchè se no la scarov è la più sgamabile viste le saldature. icon_wink.gif
 
13703010
13703010 Inviato: 29 Ago 2012 13:03
 

Blake10 ha scritto:

Si e magari verniciala pure di nero, perchè se no la scarov è la più sgamabile viste le saldature. icon_wink.gif

bo qui da me ti guardano solo il sile... e per quello rompono abbastanza se non è omologato... a un mio amico hanno sequestrato la moto, e a un'altro se l'è scampata per grazia ricevuta
 
13703034
13703034 Inviato: 29 Ago 2012 13:07
 

davidezena ha scritto:

bo qui da me ti guardano solo il sile... e per quello rompono abbastanza se non è omologato... a un mio amico hanno sequestrato la moto, e a un'altro se l'è scampata per grazia ricevuta

Si beh dipende da quanto sono svegli..
 
13703452
13703452 Inviato: 29 Ago 2012 14:54
 

mi sa che non è ripotenziata, hanno solamente montato una marmitta pre2007 originale con dentro ancora gli strozzi, io ti consiglio di comprare un aftermarket almeno vai sul sicuro , ricordati di ricarburare , se non sei capace fatti montare il kit di ricarburazione che trovi a 50€ su ebay
 
13703479
13703479 Inviato: 29 Ago 2012 14:57
 

Valerio91 ha scritto:
mi sa che non è ripotenziata, hanno solamente montato una marmitta pre2007 originale con dentro ancora gli strozzi, io ti consiglio di comprare un aftermarket almeno vai sul sicuro , ricordati di ricarburare , se non sei capace fatti montare il kit di ricarburazione che trovi a 50€ su ebay

Oppure la porti da un meccanico di fiducia e ci spendi meno. icon_wink.gif
 
13707029
13707029 Inviato: 30 Ago 2012 15:07
 

ieri sono andato a chiedere pareri da un meccanico e mi ha detto che visto che io ho il carburatore elettronico collegato al miscelatore, se cambio pancia, con la scusa che il motore fa molti più giri il carburatore mi butta dentro più olio e questo esce tutto dal giunto che c'è tra pancia e silenziatore sporcandomi tutta la moto, poi mi ha anche detto di cambiare il pacco lamellare e mettere su il v-force, quindi torgliere il miscelatore e farmi da me la miscela.. icon_confused.gif
cioè a parte tutta la spesa che verrebbe fuori (150 del V-force + 230 ca. della marmitta + silenziatore e carburazione= un botto di soldi), bisogna veramente fare tutto sto casino per ripotenziare la moto? icon_confused.gif e poi non capisco la storia dell'olio che esce tra il silenziatore e la pancia... eusa_think.gif a voi succede?
 
13707110
13707110 Inviato: 30 Ago 2012 15:24
 

Uomodelmonte ha scritto:
ieri sono andato a chiedere pareri da un meccanico e mi ha detto che visto che io ho il carburatore elettronico collegato al miscelatore, se cambio pancia, con la scusa che il motore fa molti più giri il carburatore mi butta dentro più olio e questo esce tutto dal giunto che c'è tra pancia e silenziatore sporcandomi tutta la moto, poi mi ha anche detto di cambiare il pacco lamellare e mettere su il v-force, quindi torgliere il miscelatore e farmi da me la miscela.. icon_confused.gif
cioè a parte tutta la spesa che verrebbe fuori (150 del V-force + 230 ca. della marmitta + silenziatore e carburazione= un botto di soldi), bisogna veramente fare tutto sto casino per ripotenziare la moto? icon_confused.gif e poi non capisco la storia dell'olio che esce tra il silenziatore e la pancia... eusa_think.gif a voi succede?
No per il ripo cambi pancia e basta... L'olio certo ti uscirà, ma è una cosa normale, tutti i 2t sputano olio(e senza miscelatore ne sputa molto di più), con la pancia vuota non hai più i catalizzatori che lo bloccano... Il vforce 3 nn serve a niente con la moto ripotenziata, inizia a servire se metti un carbu più grande...
 
13707118
13707118 Inviato: 30 Ago 2012 15:26
 

Io ti consiglio di cambiare meccanico.. per ripotenziare basta che cambi pancia, metti un getto del massimo da circa 160/162, alzi lo spillo alla 3^ tacca e giri la vite dell'aria di 2,5 giri partendo da chiusa. Così avrai la moto ripotenziata. icon_wink.gif
 
13707149
13707149 Inviato: 30 Ago 2012 15:34
 

Blake10 ha scritto:
Io ti consiglio di cambiare meccanico.. per ripotenziare basta che cambi pancia, metti un getto del massimo da circa 160/162, alzi lo spillo alla 3^ tacca e giri la vite dell'aria di 2,5 giri partendo da chiusa. Così avrai la moto ripotenziata. icon_wink.gif

e per quanto riguarda il discorso dell'olio che cola dalla marmitta? a te e successo?
 
13707311
13707311 Inviato: 30 Ago 2012 16:16
 

Uomodelmonte ha scritto:

e per quanto riguarda il discorso dell'olio che cola dalla marmitta? a te e successo?

Si ma non è che cola giu un fiume... xD Si parla di una goccia più o meno.. xD e nemmeno sempre.. basta che quando arrivi a casa prendi un fazzoletto di carta e pulisci il fondello del sile.. e se hai un sile corto, pulisci anche il codino perchè alcuni schizzi d'olio finiscono li e poi se si accumulano si fa fatica levarli. Per il discorso dell'olio che cola tra il sile e la pancia io ci ho messo la gomma che ti forniscono con la marmitta (almeno a me con la scalvini me l'han data) e da li non perde niente.. massimo un filino d'olio sul bordino della gomma, ma è una cosa che nemmeno noti, se non dopo tanti tanti km, e anche li con un fazzoletto la pulisci e ciao. xD
 
13744597
13744597 Inviato: 11 Set 2012 10:57
 

comunque potreste dirmi alcuni siti dove comprare l'espansione? perchè ho cercato in giro ma si trova veramente poco... icon_confused.gif ho sentito che molti comprano dal tedesco, ma chi è? vende ancora?
 
13745426
13745426 Inviato: 11 Set 2012 13:41
 

Uomodelmonte ha scritto:
comunque potreste dirmi alcuni siti dove comprare l'espansione? perchè ho cercato in giro ma si trova veramente poco... icon_confused.gif ho sentito che molti comprano dal tedesco, ma chi è? vende ancora?


Quando ripotenzierò la mia moto penso che prenderò la dep che su crosshop vendono a 208euro (+11,80 euro di spedizione), mi sembra un prezzo piuttosto buono, magari dagli un'occhiata 0509_up.gif
Ti lascio il link: Link a pagina di Crosshop.eu
 
13746680
13746680 Inviato: 11 Set 2012 20:05
 

Uomodelmonte ha scritto:
comunque potreste dirmi alcuni siti dove comprare l'espansione? perchè ho cercato in giro ma si trova veramente poco... icon_confused.gif ho sentito che molti comprano dal tedesco, ma chi è? vende ancora?

Il tedesco è lui: Link a pagina di Ebay.it
 
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