Elaborazione vespa lx 4t 50cc - Scooter

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Elaborazione vespa lx 4t 50cc

13661761

13661761 Inviato: 11 Ago 2012 13:28
Oggetto: Elaborazione vespa lx 4t 50cc

Buongiorno

sulla mia vespa ho montato quasi tutti i pezzi disponibili per quel modello:

Variatore malossi 2000 con rulli 6.5 gr
Frizione fly clutch senza campana
Correttore di coppia malossi
Rapporti secondari malossi
Gt malossi in alluminio 80 cc
Albero a camme malossi
Sitoplus

Il carburatore e' quello originale con getto max da 78...

L aumento del getto porterebbe risultati o sarebbe meglio cambiare carburatore con uno piu grosso? La centralina originale tagliata fa il suo dovere o limita comunque i giri del motore? Il variatore meglio il 2000 o lo sostituisco con un mhr?

Grazie a tutti

non rispondere che elaborare un 4t e solo spreco di soldi

Roberto

robydiga

Senza Targa

Ranking: 22

13661921

13661921 Inviato: 11 Ago 2012 14:33

Ciao, allora:

- Lo scooter per ora risulta magro o grasso di carburazione? Se non hai vuoti o altri problemi, non c'è bisogno di aumentare getto. O lo aumenti perchè la carburazione è magra, oppure ne metti uno più piccolo perchè è grassa.

- Avendo tagliato la centralina, hai eliminato solo uno dei 2 limitatori presenti, quindi provvedi o con una rimappatura, o con la sostituzione della centralina stessa (operazione più consigliata) . Se devi sostituirla, prendi una top rossa che sicuramente costerà meno di una rimappatura.

- Lascia pure il multivar 2000, ma rivedi la taratura, perchè ad occhio hai dei rulli un po' leggeri.

giunas

Impennata

Ranking: 393

13662189

13662189 Inviato: 11 Ago 2012 16:41

Volevo aumentare il getto o cambiare il carburatore per migliorare un pò le prestazioni... la candela non pare nera da quel che ricordo... Per quanto riguarda la centralina, in cosa consiste il secondo blocco? mai sentito

Roberto

robydiga

Senza Targa

Ranking: 22

13662235

13662235 Inviato: 11 Ago 2012 17:14

Se vuoi cambiare carburatore, fai pure, tanto non fa male al motore

. Il secondo blocco non è un qualcosa di fisico, ma facendo rimappare la CDI elimini del tutto il limitatore di giri, quindi ottieni prestazioni.

giunas

Impennata

Ranking: 393

13662290

13662290 Inviato: 11 Ago 2012 17:33

E facendo lavorare la testata cosa migliorerebbe?

robydiga

Senza Targa

Ranking: 22

13662334

13662334 Inviato: 11 Ago 2012 18:01

E facendo lavorare la testata cosa migliorerebbe?

robydiga

Senza Targa

Ranking: 22

13662360

13662360 Inviato: 11 Ago 2012 18:20

robydiga ha scritto:

E facendo lavorare la testata cosa migliorerebbe?

Non saprei, però ad esempio abbassando la testata e lavorando le valvole, avresti sì un aumento di prestazioni, ma diminuiresti la durata del motore.

giunas

Impennata

Ranking: 393

13662392

13662392 Inviato: 11 Ago 2012 18:28

Un ultima cosa... Cambiare i cuscinetti con quelli ad alta velocità migliorerebbe qualcosa? Secondo te cosa potrei fare per spingerla fino ai 100?

Ho letto che un tizio ha montato un filtro a bicchiere, carburatore 24, centralina e cuscinetti ad alta velocità.... Otterrei migliorie?

Grazie ancora

Roberto

robydiga

Senza Targa

Ranking: 22

13662456

13662456 Inviato: 11 Ago 2012 18:58

allora io sostituirei il carburatore con uno più grosso!!!!

è l'unica cosa che ti manca!!

il filtro a cono potresti metterlo ma sarebbe sopreattutto un aumento di rumore e consumi!!! i cuscinetti io lascerei perdere invece per la centralina non saprei che dirti!!!

fr711

Super Sport

Ranking: 601

13662467

13662467 Inviato: 11 Ago 2012 19:05

Che carburatore? Da quanto?

Roberto

robydiga

Senza Targa

Ranking: 22

13662478

13662478 Inviato: 11 Ago 2012 19:08

Che carburatore? Da quanto?

Roberto

robydiga

Senza Targa

Ranking: 22

13662489

13662489 Inviato: 11 Ago 2012 19:15

se lo trovi un 24 non lo vedo male!!!

fr711

Super Sport

Ranking: 601

13662567

13662567 Inviato: 11 Ago 2012 19:59

fr711 ha scritto:

se lo trovi un 24 non lo vedo male!!!

24 è troppo

! Vedi se riesci a trovare un 19 o un 21, mica hai una elaborazione semi-trofeo

giunas

Impennata

Ranking: 393

13662574

13662574 Inviato: 11 Ago 2012 20:02

Sapresti indicarmelo?

robydiga

Senza Targa

Ranking: 22

13662579

13662579 Inviato: 11 Ago 2012 20:06

Come 24 c'è questo che andrebbe nella vespa et4 125, ma nella tua monta anche: Link a pagina di Biellascooter.it . Ora vedo se trovo il 19 o il 21.

giunas

Impennata

Ranking: 393

13662595

13662595 Inviato: 11 Ago 2012 20:16

Grazie mille! Oppure potrei mettere carburatore dello zip 100 4t e centralina del fly 100 4t?

Guadagnerò qualcosina di velocità?

robydiga

Senza Targa

Ranking: 22

13662602

13662602 Inviato: 11 Ago 2012 20:20

Il carburatore andrebbe bene, la centralina non saprei, di elettronica non capisco molto

Comunque sì, avresti un aumento di prestazioni , ma non posso stabilire di quanto.

giunas

Impennata

Ranking: 393

13662614

13662614 Inviato: 11 Ago 2012 20:28

Quindi mi stai Dicendo che aumenterà sia l'accelerazione che la velocità di punta? *.*

robydiga

Senza Targa

Ranking: 22

13662622

13662622 Inviato: 11 Ago 2012 20:32

robydiga ha scritto:

Quindi mi stai Dicendo che aumenterà sia l'accelerazione che la velocità di punta? *.*

No posso concretamente dirti di sì, ma sicuramente avrai maggiori prestazioni.

giunas

Impennata

Ranking: 393

13663151

13663151 Inviato: 12 Ago 2012 4:50

Fate conto che originale e un keihin cvk 18... Mi conviene mettere un 20? Quale centralina? Originale del fly 100 o top performance 100? Toglietemi questo dubbio... Quale cinghia per la mia trasmissione? La migliore vorrei montare

Roberto

robydiga

Senza Targa

Ranking: 22

13663619

13663619 Inviato: 12 Ago 2012 14:14

robydiga ha scritto:

Roberto

Certo che ti conviene! Come centralina sarebbe meglio la top. Come cinghia ti consiglio una mitsuboshi

giunas

Impennata

Ranking: 393

13663637

13663637 Inviato: 12 Ago 2012 14:23

Il carbu del 125 e troppo grosso?

robydiga

Senza Targa

Ranking: 22

13663650

13663650 Inviato: 12 Ago 2012 14:29

Credo di sì, per poi non parlare di quanto consumeresti.

giunas

Impennata

Ranking: 393

13663659

13663659 Inviato: 12 Ago 2012 14:34

Secondo te i rulli sono troppo leggeri? Un mio amico mi dice di non cambiare carbu e centralina ma io vorrei metterli?. Illuminami

robydiga

Senza Targa

Ranking: 22

13663679

13663679 Inviato: 12 Ago 2012 14:42

No, i rulli vanno bene ! Ascolta, la centralina che hai tu è ancora limitata, quindi se non la cambi, potrai mettere anche un blocco 100, ma si bloccherà sempre ad una certa velocità . Metti la top, e se non vuoi spendere altri soldi, lascia pure il tuo carburatore.

giunas

Impennata

Ranking: 393

13663688

13663688 Inviato: 12 Ago 2012 14:46

Ti ringrazio tantissimo! Proverò ad acquistarla e ti faro sapere i risultati, spero buoni

In effetti quei rulli girano bene, dopo 11000 mi converrebbe cambiare la cinghia

robydiga

Senza Targa

Ranking: 22

13663694

13663694 Inviato: 12 Ago 2012 14:49

robydiga ha scritto:

Ti ringrazio tantissimo! Proverò ad acquistarla e ti faro sapere i risultati, spero buoni

In effetti quei rulli girano bene, dopo 11000 mi converrebbe cambiare la cinghia

Figurati ! Fammi sapere

giunas

Impennata

Ranking: 393

13668295

13668295 Inviato: 14 Ago 2012 15:47

Ragazzi, oggi ha segnato 90 con il gps... Quel che penso e di avere un getto max troppo piccolo.. Il 78, quello che mettono ad un motore originale appena sflangiato.. Che dite, potrei provare con un 90?

Roberto

robydiga

Senza Targa

Ranking: 22

13668742

13668742 Inviato: 14 Ago 2012 19:57

Di che colore è la candela? Aumenta comunque il getto di 5-6 punti, perchè il 90 è troppo grande!

giunas

Impennata

Ranking: 393

13728400

13728400 Inviato: 6 Set 2012 1:07

Ciao Roberto anche io ho le tue stesse modifiche... Vorrei sapere quale centralina hai montato grazie

giomalvi

Foglio Rosa

Ranking: 10

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