Buongiorno ragazzi

ho curiosato qui poichè ho avuto per 4 anni una Honda Shadow VT 600.......
posso dire di aver fatto tanta bella strada e di essermela goduta veramente!!!

l'ho comperata nel 2006 (era un 2000), aveva 25000km, ed era come nuova!!!
Tutta completamente originale, e così l'ho lasciata perchè mi piaceva
(non se ne vedono molte completamente originali )

l'ho venduta ad una ragazza, nel 2010, con 105.000km
gomme nuove (90%), batteria cambiata nel 2009, tagliandata da poco, anche la trasmissione è stata fatta pochi km prima della vendita

ho chiesto 1500€, perchè aveva tantissimi chilometri
ma la ragazza mi ha chiamato a distanza di mesi dicendomi che la moto era una meraviglia e ancora mi ringraziava!!!

Eccola

Immagine: Link a pagina di I49.tinypic.com

Anna

Giovedi vado a vederne una. L'unico problema apparente di questa moto è che ha degli scarichi aperti (senza possibilità di avere quelli originali).

Adesso sto cercando il prezzo di scarichi originali o eventuali scarichi più silenziosi.

X Max: mi sembra che tu avevi degli scarichi di Shadow in vendita. Quali sono esattamente?

La targa laterale se rientra nei parametri distanza/altezza è a tutti gli effetti legale.Quindi basta controllare che sia conforme alla normativa ed è tutto ok.
Son moto da controllare bene.Non mi fido mai di chi dice,l'ho usata pochissimo a meno di non conoscere la persona in questione.

Oggi ho visionato la moto.

Probabilmente le foto messe nell'annuncio sono state scattate prima dello tsunami!
La moto era stracolma di ruggine in ogni dove, senza gomme, tagliando da fare, da riverniciare e alcune parti necessitavano sostituzione (come la catena, la plastichetta che chiude i fili, le frecce, il cavo del contachilometri, ecc.). E' stato irremovibile sul prezzo: 2000 €.

Non la venderà mai secondo me.


Mercoledi, se posso, ne vado a vedere una a circa 170 km da qui. Gomma posteriore da cambiare, così come la batteria. Richiesta iniziale di 1500 (ma lui al telefono mi ha già anticipato anche 1200 €). Vedremo!

Beh alla fine ognuno è libero di fare il prezzo che vuole, però poi che non ci si lamenti se le cose rimangono sul groppone!

Comunque provarla mi è servito di esperienza per capire cosa voglio esattamente. Prima cosa su tutti: i comandi di serie!!! Quelli avanzati sono TROPPO avanzati (quelli di serie lo sono già dopotutto), costringendo quasi a stare disteso (e sono 184 cm!), cosa che mi rende difficile cambiare le marce e a muovermi agevolmente in città!

Per quanto riguarda gli scarichi... beh, devo dire che quelli che aveva erano rumorosi ma goduriosi, però preferisco ancora qualcosa di più silenzioso. Per il resto, molto bella la forcella allungata (ma è anche più inclinata immagino).

Niente da fare, tranne quella blu con 7000 km e dragpipe, in Sicilia non ci sono più Shadow disponibili o quantomeno "appetibili".

Non so, se magari scendesse un pò sotto i 2000 €, me la potrei pure giocare...

Ti ho mandato il link via PM, ma volendo posso metterlo pure qua, perchè a quanto pare è consentito!

Link a pagina di Subito.it

Quando gli ho telefonato mi ha subito detto 2000 €, ma son sicuro che qualcosina ancora riesco a limarla. Insieme alla moto, oltre quello che si vede in foto, mi darebbe gli scarichi originali e il portatarga originale (nuovo).

Niente da fare, non vuole togliere neanche un centesimo. Che se la tenga!

Mi sono rotto di questa abitudine per cui quando vendono vogliono l'oro, quando comprano vogliono pagare con la m***a.

Sto tenendo d'occhio l'ultima. Se anche questa non va, abbandono momentaneamente l'idea di comprare una moto.

Niente da fare, non vuole togliere neanche un centesimo. Che se la tenga!

Mi sono rotto di questa abitudine per cui quando vendono vogliono l'oro, quando comprano vogliono pagare con la m***a.

Sto tenendo d'occhio l'ultima. Se anche questa non va, abbandono momentaneamente l'idea di comprare una moto.

Cerca qualcos'altro. Quelli che vendono pensano sempre che i compratori debbano sempre c****e oro

Dopo pranzo vado a vedere l'ultima!

Ho letto qualcosa riguardo il test del circuito di ricarica e ho capito che devo mettere il tester in DCV con scala 50 e metterlo in parallelo alla batteria. A motore spento, dovrebbe indicare circa 12,9 V, a motore acceso dovrebbe salire un pò. Se rimane fermo o scende un pò, allora c'è qualche problema al circuito di ricarica.

Il problema è che non so come leggere un tester analogico! C'è la scala piena di numeri ma non riesco a capire cosa guardare.

Grazie, ma alla fine non l'ho usato!



L'ho fatto. E' mia. Finalmente mi sento completo!

Ha circa 45000 km, è del 1991. Estetica impeccabile. Se non fosse per della ruggine sui comandi avanzati, non si capirebbe che è una moto di 21 anni. E' stata davvero tenuta bene ed è di un bel blu scuro (che terrò finchè posso). Gli scarichi sono originali ma modificati. Al minimo sembrano normali, appena si accellera "bordellano" un pò, ma non esageratamente.

Ci siamo accordati per 1100 €, ma con revisione fresca fresca e batteria nuova.

Io dovrò cambiare gomma posteriore (ma mi sa che le cambio tutte e due), probabilmente il paraolio dello stelo sinistro, gli indicatori di direzione (quelli dietro son blu ) e dovrò aggiungere gli specchietti retrovisori. Per il resto, la moto sembra perfetta.


Ci ho fatto 150 km tornando a casa e ho notato solo che, a basse velocità, la forcella tende un pò a chiudere. Non so se la cosa sia normale (è la prima volta che cammino così tanto con una custom, la prima volta con una Shadow) o se sia dovuto alla gomma un pò deformata (speriamo). A velocità da 80 a 130 km/h, sembra abbastanza stabile e non sembra che il manubrio vibri tanto. Per il resto, l'erogazione è vigorosa, ha una buona ripresa, anche in 4a marcia. Me l'aspettavo più triste essendo un 600cc!

Vedremo domattina. Magari vado li per metterla in moto è c'è la batteria a terra!

P.S.= qualcuno sa dove posso reperire un manuale d'officina? In questi giorni vorrei fare il tagliando. Inoltre, vorrei sapere una cosa riguardo il rubinetto benzina. Per mettere la riserva, la scritta RES deve stare in alto?