Se, appena acceso il motore, la spia del motore si accende per 4 secondi é tutto ok, se si accende per quattro secondi, si spegne per quattro e si riaccende per otto e poi si rispegne significa che in memoria é presente uno storico degli errori. Se rimane accesa l'errore é ancora presente.

Il mio caso è questo, la spia stà accesa altri 8 secondi e poi si spenge. In marcia è semre spenta.

L'errore è questo:

P0562 Battery Voltage Low EFI

In questo caso la batteria ha un voltaggio inferiore al normale.....Dovresti controllare lo stato di carica di quest'ultima.
Quanto tempo ha la batteria che monti?

4 km...beh non sono molti..poi dipende anche molto dal regime di giri del motore.
Se percorri questi 4 km al trotto ovviamente carica poco.Devi fare un giro più lungo.
Consiglio,procurati un battery tender.Lo puoi usare benissimo anche in estate collegandolo la sera per staccarlo la mattina.

Settimana prox provvedo, ti ricordi per caso quanto lo hai pagato?

Ok grazie Max, cè applicare qualcosa alla batteria? E' una cosa che posso fare da solo?

Il cavo da fissare alla batteria è quello in basso a destra della tua seconda foto?

E' il countdown prima dell'esplosione!!!!

Basta che esploda quando non ci sono sopra io

La cosa che mi preoccupa è che ho fatto la diagnosi degli errori e non me ne segnala nessuno Dio maledica l'elettronica.

Ok il problema si è ripresentato più volte e da quello che ho letto in giro cè un problema al Regolatore di tensione sui modelli 2012, forse ci sarà un richiamo dalla casa. Il dealer mi ha confermato telefonicamente che al 99% è quello.

Venerdì prossimo vado a farmelo sostituire.

Sisi è in garanzia, l'ho presa a febbraio 2012.