husqvarna 125 4t oppure caballero 125 4t?? - Motard

Articoli simili e Topic del Forum correlati

Husqvarna SM 125 S - Come scegliere il primo 125
Scelta del Motard 125 - 50 e 125 2T vs 4T... dal mio punto di vista
Ripotenziamento e carburazione Husqvarna SMS 125 modello 2007 - velocita' husqvarna sm 125(segnata)
HM CRM con motore Rotax 125 2T- discussione generale - II - (Consigli) scarico husqvarna 125
Husqvarna SM 125 (come ripotenziare??) - Elaborazione Husqvarna 125 SM (Info Varie)

Indice del forum → Forum Motard - Supermotard → Motard - Supermotard da 125 cc

Pagina 1 di 1

husqvarna 125 4t oppure caballero 125 4t??

13627269

13627269 Inviato: 29 Lug 2012 17:09
Oggetto: husqvarna 125 4t oppure caballero 125 4t??

ciao a tutti,
sono nuovo su questo forum volevo sapere ,secondo voi quale tra le due moto è la migliore in fatto di prestazioni/consumi/ecc..
premetto che non me ne intendo molto di motard ma mi piacciono un casino

eagle_energy

Foglio Rosa

Ranking: 1

13627277

13627277 Inviato: 29 Lug 2012 17:16

beh prestazioni quelle non ne hanno xD se cerchi prestazioni prendi un 2t e ripotenzialo

per i consumi sono li, consumano entrambe poco dato che sono 4t
come manutenzione ti consiglio 2t perchè è molto più diffuso (soprattutto husqvarna) e per qualsiasi dubbio/lavoro da fare basta chiedere e trovi tutto a differenza dei 4t

marcosx

Senza Freni

Ranking: 150

13627318

13627318 Inviato: 29 Lug 2012 17:35

eagle_energy ha scritto:

Se vuoi un 4t, allora ti consiglio vivamente il caballero.

Yu_95_ri

Senza Freni

Ranking: 129

13627333

13627333 Inviato: 29 Lug 2012 17:47

marcosx ha scritto:

beh prestazioni quelle non ne hanno xD se cerchi prestazioni prendi un 2t e ripotenzialo

manutenzione consigli un 2t? O.O se rompi qualcosa nel 4t paghi molto mentre nel 2t no é un conto, ma come manutenzione un 125 4t praticamente non ha

Tra husqy e caba se hai i soldini in piu' caba che ha una ciclistica migliore e dovrebbe andare un filino in piu' altrimenti husqy

ziowilly

Super Sport

Ranking: 703

13627392

13627392 Inviato: 29 Lug 2012 18:16

ziowilly ha scritto:

manutenzione consigli un 2t? O.O se rompi qualcosa nel 4t paghi molto mentre nel 2t no é un conto, ma come manutenzione un 125 4t praticamente non ha

Tra husqy e caba se hai i soldini in piu' caba che ha una ciclistica migliore e dovrebbe andare un filino in piu' altrimenti husqy

si, perchè qualsiasi cosa debba fagli la può fare tranquillamente dassolo mentre il 4t è più complicato.. poi non è che abbia tutta sta manutenzione una street, cambio fascia a 10mila e pistone a 20mila, pulizia valvola di scarico quando cambi il pistone e pulizia del carbu ogni tanto, non è esagerata alla fine

(almeno secondo me..)

marcosx

Senza Freni

Ranking: 150

13627743

13627743 Inviato: 29 Lug 2012 20:35

Ti consiglierei la funzione cerca, sono due moto di cui si è parlato molto... Hanno entrambi lo stesso motore, quindi prestazioni simili, forse il caba ha qualcosina in più visto lo scarico aftermarket di serie, ma solo una volta tolto il dbkiller e sbloccata la centralina... Ciclisticamente è meglio il caba ma ciò influisce sul prezzo

davidezena

125 Champ

Ranking: 2019

13629097

13629097 Inviato: 30 Lug 2012 12:23

davidezena ha scritto:

Quoto. Se ne è già parlato tanto.. a livello di motore hanno lo stesso identico blocco, la differenza la fa la ciclistica, ma quella costa, ed ecco spiegata la differenza di prezzo. Però, considerando che si parla di 4t, io consiglierei husqvarna.

Blake10

Super Sport

Ranking: 735

13630364

13630364 Inviato: 30 Lug 2012 18:02

marcosx ha scritto:

come manutenzione ti consiglio 2t perchè è molto più diffuso

EH?

Ahah ragazzi questa è bella!

La manutenzione di un 2t è molto più frequente e onerosa di quella del 4t! Vuoi consigliargli di spendere di più?

Mustang16

125 Champ

Ranking: 2212

13630596

13630596 Inviato: 30 Lug 2012 19:24

dipende da che due tempi! ovvio che se prendi una racing questo non vale più ma se prendi una steet magari pure con il blocco rotax (quello con meno manutenzione) la manutenzione non è tanta e puoi farla tutta dasolo senza dover pagare il meccanico a differenza del 4t!!

il mio consiglio l'ho dato, e secondo me è così, se per voi è diverso dite la vostra senza rompere a me

marcosx

Senza Freni

Ranking: 150

13630922

13630922 Inviato: 30 Lug 2012 20:57

Un 4t non va ripistonato ogni 10mila km. Fate i vostri conti...

Mustang16

125 Champ

Ranking: 2212

13631423

13631423 Inviato: 30 Lug 2012 23:53

Mustang16 ha scritto:

Un 4t non va ripistonato ogni 10mila km. Fate i vostri conti...

Nemmeno le street.

Blake10

Super Sport

Ranking: 735

13632650

13632650 Inviato: 31 Lug 2012 13:29

Un pistone non è difficile che sia da cambiare a 10 mila km. Oltre 15000 non ci arrivi

Mustang16

125 Champ

Ranking: 2212

13633224

13633224 Inviato: 31 Lug 2012 16:10

Mustang16 ha scritto:

Un pistone non è difficile che sia da cambiare a 10 mila km. Oltre 15000 non ci arrivi

Io conosco persone che sull'rs 125(blocco rotax) hanno su 25000 km e non hanno mai toccato il motore

davidezena

125 Champ

Ranking: 2019

13635997

13635997 Inviato: 1 Ago 2012 14:03

Si ci sono sempre casi di gente a cui va di lusso come ci sono casi di gente che dal primo mese è disperata. Comunque gli argomenti da portare in favore del due tempi sono solo le prestazioni, inutile lodarle per consumi, affidabilità e manutenzione perchè in questi campi fanno proprio pietà

Mustang16

125 Champ

Ranking: 2212

Pagina 1 di 1

Non puoi inserire nuovi Topic
Non puoi rispondere ai Topic
Non puoi modificare i tuoi messaggi
Non puoi cancellare i tuoi messaggi
Non puoi votare nei sondaggi

Indice del forum → Forum Motard - Supermotard → Motard - Supermotard da 125 cc