io sono il primo difensore della z ma guardando i concorrenti
street triple a 8100
brutale sui 8900
gsr 750 sui 8200
in questo range di 900 vuol dire un 10% del prezzo si trovano tre moto molto performanti e belle
la concorrenza c'e' ne' e se tengono un prezzo come la vecchia sui 7700(il che' e' molto dura) non so' quanto la bellezza possa bastare

io sono il primo difensore della z ma guardando i concorrenti
street triple a 8100
brutale sui 8900
gsr 750 sui 8200
in questo range di 900 vuol dire un 10% del prezzo si trovano tre moto molto performanti e belle
la concorrenza c'e' ne' e se tengono un prezzo come la vecchia sui 7700(il che' e' molto dura) non so' quanto la bellezza possa bastare

Sono davvero curioso di vedere se hanno cambiato qualcosa alla voce "PESO"...

beh cambiata l'avranno cambiata, l'importante è che ci sia un meno al posto di un eventuale più che non sarebbe comodo

Difficile che ci possa essere un +, visto che altrimenti al posto dell'attuale telaiozzo in acciaio dovrebbero farne uno in ghisa

Start & Stop?

Mi sono perso qualcosa?....

Comunque lo start & stop su una moto mi sembra una gran vaccata

Direi di sì:gli hanno aumentato la cilindrata.

se non sbaglio hanno aumentato l'alesaggio lasciando la corsa invariata giusto? oppure ho detto una cavolata?

Ora sono dal cell e cercare mi diventa macchinoso... Ma mi pareva avessero detto che hanno aumentato la corsa per dare più coppia... O era il nuovo 636 quello??

114cv ma peso 229kg in condizioni di marcia

beh come estetica me la comprerei di sicuro senza pensarci ma...il peso ...cosa ne pensate della ciclistica?

che rimane base base come sulla z odierna

Quotone...anche se magari le forcelle sono regolabili come sula 750R...no?