invece pian piano si manteneva in moto..... da caldo invece si accendeva al primo colpo 
,se vedi il video capirai
comunque piu tardi provo! forse piu tardi viene mio cugino e porta il tester,ma non so se viene sicuro 
speriamo che mio cugino viene con il tester cosi vediamo un po quale e il problema e che c***o!!,comunque io sono convito che sia qualcosa di corrente,a me pare che la corrente la fa e un po no,invece mio padre dice di si boh xD,vabbè se oggi viene mio cugi testo con lui,mio padre mica ne capisce qualcosa cosi uno pedala e l'altro vede ( ora e andata a p*****e anche la pedalina,va super forte e sgrana tantissimo xD)puo darsi che sia la bobina,spero che non sia lo statore, solo la statore mi viene ad uscire 120 euro O_O senza volano 
,dubito che sia la carburazione,speriamo sia qualche cazzata mah......anch perche prima mi faceva quei scoppietti e a come dite voi era la corrente,quindi e sicuro quello,mahs periamo in bene 
ma perche a me non capita mai una botta di culo? ,quindi ho smontato il copri carter e ho riempito gli ingranaggi della pedalina di grasso xD,ho rimontato il tutto e la pedalina scendeva con lo sguardo ahahahah,comunque sia e partito ma essendo grassissima,perche ero a manetta ed era fermo xD,quindi ho rimesso il 98,e dopo un po e partito anche accellerando non sa nessun vuoto o qualcos altro quindi io escluderei la corrente o no? voi che dite??? ho fatto un piccolo video ( montavo il 98 di getto)
Comunque credo sia la carburazione a questo punto! Se con il 120 è partito allora era magro con il 98 ed è per questo che non partiva e poi quando hai rimesso il 98 era già caldino e quindi è partito anche con il 98..Secondo me tira aria,da qualche parte.. Comunque credo sia la carburazione a questo punto! Se con il 120 è partito allora era magro con il 98 ed è per questo che non partiva e poi quando hai rimesso il 98 era già caldino e quindi è partito anche con il 98..Secondo me tira aria,da qualche parte..,non credo si tratti di carburazione dato che ho cambiato anche carburo,che c***o puo essere? aiutatemi raga perfavore quindi tu dici che e la chiavetta dell'albero motore dove si ci incastra il volano???? in effetti la mia non ci stava proprio fermissima dentro all'albero boh,porca t***a,ora la ho strinta con la pistola dovrei provare a smontar eil volano e vedere la chiavetta,e l'unica soluzione a come dite,perche le ho provate tutte,ma ora il problema e: come bloccare il volano? perche lo devo svitare a mano ed e stato strinto con la pistola ( lo avevo strinto a mano poi sono andato da mio cugino che ha il compressore e lo abbiamo strinto anche un bel po forte ) quindi l'unica ipotesi rimasta e la chiavetta dell'albero?
quindi sicuramente sarà quella che si sarà spostata grazie alla scarsa qualità di cui stava ,ora la pecca e trovar eun metodo per svitare il bullone voi che dite'?? io non ho ne compressore e ne pistola,li ha mio cugino,ma mica osso rismontare il blocco per portarlo li quindi nons aprei proprio come fare,meettere un cacciavite dentro il buco del volano non se ne parla che gia ne ho rovinati 2 ,ora meglio stare attenti.....,domani smonto il copri volano per vedere se noto qualcosa,ma tanto vuole per forza smontato per capire,quindi mi serve un metodo qualcuno lo sa??? oppure ora ce bisogno per forza di compressore e pistola??? io non ne ho la possibilità ora una volta che lo smonto e poi lo rimonto posso arrivare fino a casa di mio cugino per stringerlo,ma a svitarlo ora come ora che non parte non posso Io lo avevo fatto In quel modo il volano si blocca e puoi riuscire a svitare il dado 
E' un pò rischioso ma io non ho mai sentito di danni per il blocca pistone,io l'ho sempre usato mettendo un pò di gommapiuma e nastro adesivo sulla parte della vite che tocca sul pistone e il pistone è rimasto sempre immacolato..Dovrebbe uscirti una roba del genere: (questo è quello che avevo fatto io) immagini visibili ai soli utenti registrati
dvo trovar eun altro sistema 
il fatto e che non ce ne sono cioè ci sono ma ce pericolo di dannegiamento!!!!se no l'unica cosa e buttare giu il cilindro e montare il pistone e il cilindro 50cc una marea di lavoro......ufffff..........vedo cosa posso risolvere...se mi viene qualche idea dvo trovar eun altro sistema il fatto e che non ce ne sono cioè ci sono ma ce pericolo di dannegiamento!!!!se no l'unica cosa e buttare giu il cilindro e montare il pistone e il cilindro 50cc una marea di lavoro......ufffff..........vedo cosa posso risolvere...se mi viene qualche idea Dai in massimo 3 orette hai fatto tutto 
dvo trovar eun altro sistema il fatto e che non ce ne sono cioè ci sono ma ce pericolo di dannegiamento!!!!se no l'unica cosa e buttare giu il cilindro e montare il pistone e il cilindro 50cc una marea di lavoro......ufffff..........vedo cosa posso risolvere...se mi viene qualche idea Dai in massimo 3 orette hai fatto tutto puo adrsi che mi girano e butto il blocco giu xD,vedo se riesco a comprare la pistola devo vedere per sta pistola,il compressore forse me lo prestano.....dipente,mah come si dice,campiamo e vediamo
domani la cerco,per smontare il volano non ne ho idea,devo trovare un metodo efficace e senza pericolo di danneggiare qualcosa subito,domani mi farò venire qualche idea,grazie ragazzi,vi faccio sapere se e la chiavetta,speriamo che sia quella,perche una volta che smonto il volano mi fa girare le palle se non e quella
ho provato di tutto,ho smontato cilindro,cambiato pacco,provato vari getti,cambiato carburatore,smontato copri carter aggiustata pedalina e ho controllato se qualche bullone della trasma era saltato e niente,cioè ho provato tutto,ora mi manca di controllare la bobbina,solo che or aio non ne ho ,quindi potrei escludere la chiavetta???? l'unica cosa rimasta e la bobbina no???? ma cioè come fa però a farlo partire e poi un po no boh io non la capisco porca t***a,non vorei comprarlòa la bobbina,cioè dovremmo fare che compro la bobbina e poi non e quello il problema'????non mi conviene,ne devo arranciare una e provare e poi che somai comprarla!