salve a tutti,avrei una domanda..spero che qualcuno di voi abbia il mio stesso problema..adesso vi spiego
ho un zx10r k4 ad ogni accensione,appena la moto arriva a 40 gradi,sento puzza di bruciato e la moto fa fumo denso e bianco,do qualche lieve accelerata e arrivata a 55 60 gradi sparisce,la moto gira da dio,nessun segnale quando vado,domenica pero,dopo un bel giro,ho notato che dall'attaccatura,il terminale aveva un colore ambrato..e dopo un po che vado,cambia anche il rumore,si schiarisce e aumenta..secondo voi è normale??
il mio mecca dice che se la moto la tengo molto in coppia è normale..boh..pero funziona da dio..è strano
nn è che si puo rompere qualcosa??non so,tipo la farfalla d'aspirazione.boh
comunque ora ne ha 33'000 km..non mi sembra tanto in la come chilometraggio,poi son uno che anche se la sguara,la uso bene,la faccio scaldare x benino prima di aprire e se è troppo calda prima di spegnerla,la faccio raffreddare col ventolino!subito subito pensavo che fosse qualche residuo d olio dall'ultimo cambio,ma ormai è passato 1 po..e soprattutto come mai da calda sparisce??la cosa strana di per se non è il fumo che c'è di strano è che a moto calda sparisce..
ora scappo se no al lavoro mi bastonano 
sn troppo magro!
so che teoricamente alcuni tengono volutamente il livello dell'olio molto basso per ottenere un tiro piu reattivo e performante,pero so anche che è un rischio per la durata del motore!se il mecca mi ha tenuto il livello volutamente basso,non so..ma fare economia.... 
