Prendi il tester vedi se la carica della batteria è alta intorno ai 12V e rimane stabile allora potrebbe non essere il regolatore di tensione.Se invece vedi che la carica va scemando piano piano potrebbe essere quello il problema.Prova..Se sai con certezza che la batteria è stata cambiata da poco allora potrebbe essere il regolatore di tensione,se dove hai comprato la moto la batteria l'hanno lasciata a c***o di cane,è la batteria.Dentro la batteria si trova una soluzione acida che potrebbe anch'essa scaricarsi-deteriorarsi nel tempo.

A me quando si è rotto il regolatore, la moto non si accendeva proprio...cioè appena premevo lo start andava in modalità di protezione la centralina (cioè non partiva il motorino di avviamento, si sentiva un semplice "tlack" e rifaceva il check strumentazione).

Comunque non ho sentito odore di bruciato

ho collegato una batteria carica...e il responso è regolatore di tensione, come vado ad premere il tasto per l'avvio e come per magia tlack e riparte il check

alla mia seguendo lo schema a blocchi

batteria--->ok--->moto non parte