Ed il giornalista non si è fatto mancare l'annotazione che la moto "è arrivata a tutta velocità".
Ma cosa ne sa lui!!! ^?i:

R.I.P.

Impossibile che ciascun mezzo non abbia visto l'altro. In quel tratto la visuale è sgombra da ogni ostacolo: né alberi né siepi.

Capisco che qui tentiamo di fare i CSI della domenica, comunque ci sono due cose che mi lasciano perplesso (oddio basandomi su un filmato di pessima qualità che per 3/4 fa vedere un elicottero che vola): la moto ha pochi danni; se avesse urtato l'auto a forte velocità mi sarei aspettato almeno le forcelle storte.
L'auto è stata colpita nella parte posteriore: se si fosse girata di 90 gradi per colpa dell'urto della moto avrebbe dovuto trovarsi nella direzione opposta.
Mah sono discussioni che lasciano il tempo che trovano.

Non gioco a fare CSI, ma:
1) temo che un banale spostamento d'aria non possa aver causato quei danni sull'auto (e nemmeno un urto ai 50 all'ora)
2) Puo' anche darsi che il giornalista "che non sa nulla" (perche' poi? e se avesse raccolto le informazioni dagli agenti che facevano i rilievi?) abbia ragione e che la moto si sia realmente impennata (il che spiegherebbe anche i segni sullo scatolato sottotetto) e colpito l'auto con il basamento del motore.
3) Se guardi su google maps il luogo dell'incidente ( Link a pagina di Maps.google.com ) noterai che l'unica dinamica possibile e' quella che l'auto girasse verso sinistra, incrociando la traiettoria della moto. colpita nella parte posteriore, non poteva che fermarsi nella posizione in cui si trova
4) Se solo uno tra tutti i motociclisti si soffermasse a cercare di capire invece di incolpare sempre e solo altri, autoassolvendosi a prescindere, e grazie a questo si salvasse la vita, questa discussione non sara' tempo perso.

Perche' se e' vero che la guidatrice dell'auto non ha dato la precedenza, e' anche vero che e' difficile valutare correttamente (lo ripeto sempre, lo so... (sto diventando noioso) la velocita' di avvicinamento di una moto a causa del suo profilo stretto.

abbiamo fatto la via emilia andata e ritorno velocità max 100 (naturalmente dove era possibile) un pezzo di autostrada (bologna-sassomarconi) 100km/h in autostrada a tre corsie è stata una passeggiata (vuota), sulla via emilia ogni tratto cittadino max 50km/h (max) bene,
ho incontrato tanti di quei Pirla che tu non immagini neanche

Ne hai incontrati tanti (e confermo che non ci sono solo dalle parti di Bologna, ma anche qui) ma per (ANCHE perche' andavi piano) non li hai centrati... la differenza, purtroppo per il povero Giulio, e' tutta qui... lui non ha avuto il tempo di evitarlo.

Non ho mai sostenuto che andando ai 50 (o comunque a bassa velocita') non succeda nulla, ma semplicemente che ad una velocita' minore corrisponde una maggior probabilita' di:
1) evitare un ostacolo
2) fermarsi prima dell'ostacolo
3) ridurre le conseguenze di un impatto contro un ostacolo.
4) essere visto dagli altri.
La velocità non e' la prima causa di incidenti ma ne e' la principale concausa e la principale causa degli effetti di un incidente.

Concordo con tutti e due .... Io sono della prov. di PV e ogni tanto mi faccio qualche giretto al passo penice: bene, spesso si trovano dei goglionazzi che pensano di essere a Laguna Seca, alcuni bravi altri invece no, che escono male dalle curve e invadono la corsia opposta ... Già un paio di ragazzi nel corso degli anni ci hanno lasciato le penne per questa cosa ...
Quindi: pirli certi motociclisti
Secondo .... più di una volta mi è capitato di arrivare a incroci dove ho il diritto di precedenza, vedo una macchina allo stop e decido di rallentare che non si sa mai .... bene, questo bravo automobilista che mi ha visto, sono sicuro (tra moto verde e luci accese), almeno a 250 m di distanza, aspetta gli ultimi 50 m per immettersi in corsia
Senza contare gli automobilisti che per girare a dx devono per forza portarsi quasi nell'altra corsia se no, la manovra non riesce loro bene ...
Quindi: pirli certi automobilisti
Il sunto del discorso è che non c'è più disciplina in strada, tutti credono di esserne padroni e non pensano alle conseguenze di certi comportamenti

Invece si.
Non dico terrore, ma un po' di strizza, un minimo pizzicore laggiu' aiuta moltissimo in questi frangenti e puo' salvarti baracca e burattini.
Non e' vigliaccheria, l'onore dell'intrepido motociclista non ne viene intaccato, ma semplice consapevolezza che la patente la prendono praticamente tutti, dotati o meno per la guida, lasciate perdere odio o sentimenti del genere per determinate categorie che non serve a niente, anzi.
Faccio un esempio: il qualcuno di cui si diceva, che quando e' al volante si trova a suo agio come sarei io ad addestrare piccioni viaggiatori (non ho niente contro, ma nemmeno pro i suddetti piccioni, diciamo che proprio non c'entro niente con loro) deve attraversare, o svoltare, una via che un baldo motociclista, lui invece sereno e soddisfatto, sta percorrendo.
Lo zio, la nonna, il neopatentato, l'ometto che sta litigando con la moglie e viceversa, il fornaio con i debiti, il professionista rampante in delirio d'onnipotenza, la signora distratta dal parcheggio, il giovane con scarica ormonale in atto, la famiglia coi figli urlanti, il sole negli occhi, la nebbiolina, la topa sulla Mini...ci sono un miliardo di modi per valutare male la velocita' di quel faro acceso che sta arrivando.
Pensateci voi a salvarvi la ghirba, anche se avete mille ragioni spiaccicarsi fa' sempre male, e usate il clacson, le trombe, il contrabbasso dopo aver portato la velocita' a livelli ragionevoli. Passare un distributore affollato ai centotrenta funziona solo in autostrada e alla fine non e' per niente divertente.

Ecco, bravo, finisci di leggere che non hai capito una cippa.

Niente di cui scusarsi fratello e' che queste cose le prendiamo emozionalmente

qui in molti a dire che è la velocità la chiave di tutto