13270161
Inviato: 22 Apr 2012 17:49
ti rispondo velocemente perchè devo scappare e ti chiedo scusa per questo
dunque:
l'iniettore principale è posto tra la farfalla e le valvole di aspirazione (sottofarfalla) ed è in funzione sempre;
l'iniettore secondario (quello col numero 1) è posto a monte della farfalla sopra i cornetti di aspirazione (soprafarfalla) e viene utilizzato solo in prossimità della potenza massima ad elevati numeri di giri del motore;una sorta di supplemento all'iniezione di benzinaa nei cilindri.
in pratica per ottimizzare l'atomizzazione della benzina in un range di portate elevato è preferibile utilizzare due iniettori in parallelo che uno con capacità di portata maggiore...vabbè mi dovrei soffermare un po' di più...ma noèn ora...
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