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Qual'è il bello del custom? III topic
13420820
13420820 Inviato: 3 Giu 2012 11:20
 

Solo i tedeschi in Bmw salutano gli altri motociclisti. In effetti all'estero l'usanza di salutare tutti è molto più forte icon_rolleyes.gif
poortom
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13420886
13420886 Inviato: 3 Giu 2012 11:44
 

Il bello del custom è nella varietà e non solo!! icon_asd.gif icon_asd.gif icon_asd.gif

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maxstreetbob
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13420921
13420921 Inviato: 3 Giu 2012 11:54
 

Per i maniaci del turbo su ogni cosa,eccoli accontentati! icon_eek.gif 0509_up.gif
130HP per 4 o 5 mila dollari!!!! icon_eek.gif Ma che vogliamo che sia!? icon_asd.gif icon_asd.gif


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maxstreetbob
Ospite



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13421100
13421100 Inviato: 3 Giu 2012 12:51
 

bello bello il turbocompressore icon_wink.gif anche le hd tirano fuori un grande cavalleria , solo se vuoi icon_asd.gif
tanica83
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13421256
13421256 Inviato: 3 Giu 2012 13:42
 

tanica83 ha scritto:
quello è un classico , i bmw si salutano solo fra bmw icon_asd.gif


Il che mi sta proprio sulle balls.
Siamo tutti motociclisti, e ci dovremmo salutare tutti per educazione.
ù icon_rolleyes.gif
watthd
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13421301
13421301 Inviato: 3 Giu 2012 13:53
 

come sei profondo watt 0509_up.gif comunque hai ragione inpieno 0509_doppio_ok.gif infatti ieri ho fatto un link su face con scritto questa frase
tanica83
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13421428
13421428 Inviato: 3 Giu 2012 14:34
 

tanica83 ha scritto:
come sei profondo watt 0509_up.gif comunque hai ragione inpieno 0509_doppio_ok.gif infatti ieri ho fatto un link su face con scritto questa frase


Grazie tanica, scusa se ti chiedo una cosa, ma 3/4 giorni che scrivo in questo post e il rank rimane fisso, capitato anche a te??
watthd
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13421499
13421499 Inviato: 3 Giu 2012 14:59
 

nei post off topic il il rank non aumenta , forse qua è la stessa cosa ma non lo so icon_confused.gif
tanica83
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13421928
13421928 Inviato: 3 Giu 2012 17:55
 

Maxstreetbob ha scritto:
Per i maniaci del turbo su ogni cosa,eccoli accontentati! icon_eek.gif 0509_up.gif
130HP per 4 o 5 mila dollari!!!! icon_eek.gif Ma che vogliamo che sia!? icon_asd.gif icon_asd.gif


Immagine: Link a pagina di Cyrilhuzeblog.com

Immagine: Link a pagina di Cyrilhuzeblog.com
C'è chi dice che il turbo su una moto è l'unico strumento per farti c****e addosso alla prima accelerata piena che dai rotfl.gif

Max se ti capita di provarne una col turbo dacci le tue impressioni eusa_drool.gif
poortom
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13422477
13422477 Inviato: 3 Giu 2012 20:19
 

poortom ha scritto:
C'è chi dice che il turbo su una moto è l'unico strumento per farti c****e addosso alla prima accelerata piena che dai rotfl.gif

Max se ti capita di provarne una col turbo dacci le tue impressioni eusa_drool.gif





Non credo che monterei mai una roba del genere......primo perchè da noi è inutile,e poi sai che salassata di costi col benzinaio!!? icon_eek.gif
In passato ho provato un Nightroad col compressore volumetrico......era diventato inguidabile e spaccavi la cinghia in continuazione... eusa_think.gif
maxstreetbob
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13422482
13422482 Inviato: 3 Giu 2012 20:20
 

tanica83 ha scritto:
nei post off topic il il rank non aumenta , forse qua è la stessa cosa ma non lo so icon_confused.gif




Noi scrivendo qui il rank aumenta.Se non sbaglio è in tutto il motobar che non cambia.Per le chiacchiere abbiamo il nostro OT. icon_wink.gif
maxstreetbob
Ospite



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13422502
13422502 Inviato: 3 Giu 2012 20:25
 

0509_campione.gif ragazzi vi faccio un saluto a tutti 0509_si_picchiano.gif dopo aver visto un ducatista e un hondista che si salutano, vi saluto a tutti icon_asd.gif una cosa unica 0509_up.gif
tanica83
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13422516
13422516 Inviato: 3 Giu 2012 20:30
 

Maxstreetbob ha scritto:





Non credo che monterei mai una roba del genere......primo perchè da noi è inutile,e poi sai che salassata di costi col benzinaio!!? icon_eek.gif
In passato ho provato un Nightroad col compressore volumetrico......era diventato inguidabile e spaccavi la cinghia in continuazione... eusa_think.gif
La trasmissione cardanica forse regge un pò di più; comunque qualcuno c'è riuscito con buoni risultati nell'erogazione Link a pagina di Motociclismo.it

tanica83 ha scritto:
0509_campione.gif ragazzi vi faccio un saluto a tutti 0509_si_picchiano.gif dopo aver visto un ducatista e un hondista che si salutano, vi saluto a tutti icon_asd.gif una cosa unica 0509_up.gif
Che c'è di così tanto particolare? icon_biggrin.gif
poortom
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13422788
13422788 Inviato: 3 Giu 2012 21:24
 

che non mi è mai capitato di vederlo icon_smile.gif ed è una cosa bellissima cavolo icon_mrgreen.gif
tanica83
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13423146
13423146 Inviato: 3 Giu 2012 22:36
 

tanica83 ha scritto:
che non mi è mai capitato di vederlo icon_smile.gif ed è una cosa bellissima cavolo icon_mrgreen.gif
Solitamente io li vedo che i motociclisti sulle hornet salutano sempre tutti 0509_doppio_ok.gif
poortom
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13423150
13423150 Inviato: 3 Giu 2012 22:37
 

erano un monster e una transalp icon_asd.gif comunque ci dovremmo salutare tutti icon_smile.gif
tanica83
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13423296
13423296 Inviato: 3 Giu 2012 23:11
 

Il bello del custom sono queste moto,nonne delle attuali che abbiamo sotto il sedere!Grande è il rispetto che dobbiamo a questi mezzi! icon_eek.gif 0510_inchino.gif 0510_inchino.gif 0510_inchino.gif 0510_inchino.gif 0510_inchino.gif 0510_inchino.gif
Correva l'anno...1908! Indian 1000 c.c.


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maxstreetbob
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13423304
13423304 Inviato: 3 Giu 2012 23:13
 

Maxstreetbob ha scritto:
Il bello del custom è nella varietà e non solo!! icon_asd.gif icon_asd.gif icon_asd.gif

Immagine: Link a pagina di I51.tinypic.com


Questa é bellisima.... l'avevo già vista, però ogni volta che la rivedo mi fa morire
watthd
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13423328
13423328 Inviato: 3 Giu 2012 23:20
 
watthd
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13423329
13423329 Inviato: 3 Giu 2012 23:21
 

Facendo un salto pazzesco nel tempo fino ai giorni nostri (1994),troviamo la moto che ha dato le origini all'attuale V-Rod.
Non gli assomiglia per niente.Il motore del VR è un 1000 c.c. 5 marce,doppio albero a camme in testa di 60 gradi e quattro valvole per cilindro raffreddato a liquido e ad'iniezione.
Il motore appunto è stato lo spunto per quello che in futuro verrà chiamato Revolution. icon_wink.gif

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maxstreetbob
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13423332
13423332 Inviato: 3 Giu 2012 23:21
 

Quei cilindri smilzi sono una vera sorpresa. Molto molto originale 0509_up.gif
poortom
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13423336
13423336 Inviato: 3 Giu 2012 23:23
 

Maxstreetbob ha scritto:





Non credo che monterei mai una roba del genere......primo perchè da noi è inutile,e poi sai che salassata di costi col benzinaio!!? icon_eek.gif
In passato ho provato un Nightroad col compressore volumetrico......era diventato inguidabile e spaccavi la cinghia in continuazione... eusa_think.gif


E penso che si rischia di spaccare anche qualcos'altro oltre alla cinghia visto i regimi che il motore deve sostenere con il turbocompressore,
watthd
Ospite



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13423347
13423347 Inviato: 3 Giu 2012 23:25
 

Maxstreetbob ha scritto:
Il bello del custom sono queste moto,nonne delle attuali che abbiamo sotto il sedere!Grande è il rispetto che dobbiamo a questi mezzi! icon_eek.gif 0510_inchino.gif 0510_inchino.gif 0510_inchino.gif 0510_inchino.gif 0510_inchino.gif 0510_inchino.gif
Correva l'anno...1908! Indian 1000 c.c.


Immagine: Link a pagina di Motorcyclemuseum.org

Immagine: Link a pagina di Motorcyclemuseum.org

Immagine: Link a pagina di Motorcyclemuseum.org

Immagine: Link a pagina di Motorcyclemuseum.org

Immagine: Link a pagina di Motorcyclemuseum.org

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Spettacolare.. quei cilindretti sono proprio curiosi, la linea della moto all'esseziale!!
Old School baby Old School!!!! 0509_up.gif 0509_up.gif 0509_up.gif
watthd
Ospite



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13423356
13423356 Inviato: 3 Giu 2012 23:28
 

Maxstreetbob ha scritto:
Facendo un salto pazzesco nel tempo fino ai giorni nostri (1994),troviamo la moto che ha dato le origini all'attuale V-Rod.
Non gli assomiglia per niente.Il motore del VR è un 1000 c.c. 5 marce,doppio albero a camme in testa di 60 gradi e quattro valvole per cilindro raffreddato a liquido e ad'iniezione.
Il motore appunto è stato lo spunto per quello che in futuro verrà chiamato Revolution. icon_wink.gif

Immagine: Link a pagina di Motorcyclemuseum.org

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Immagine: Link a pagina di Motorcyclemuseum.org

Immagine: Link a pagina di Motorcyclemuseum.org

Immagine: Link a pagina di Motorcyclemuseum.org

Immagine: Link a pagina di Motorcyclemuseum.org

Immagine: Link a pagina di Motorcyclemuseum.org

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molto ma mooooooooolto diverso rispetto all'attuale v-rod.. non sembra neanche minimamente un v-rod...
watthd
Ospite



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13423364
13423364 Inviato: 3 Giu 2012 23:31
 

watthd ha scritto:


E penso che si rischia di spaccare anche qualcos'altro oltre alla cinghia visto i regimi che il motore deve sostenere con il turbocompressore,
Il problema non è dato dai regimi, perché per aumentare il numero di giri devi lavorare in modo pesante su valvole, bielle, cuscinetti di banco ecc. Col compressore volumetrico cambi giusto le camme (forse), quindi mantieni più o meno la stessa rotazione massima. Il problema vero è dato dalla botta di coppia che sollecita moltissimo sia la trasmissione primaria che il cambio eusa_wall.gif
poortom
Solo Gas
Solo Gas



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13423375
13423375 Inviato: 3 Giu 2012 23:34
 

Motore 80 pollici (1340)e un look che ha fatto la storia!!! 0509_up.gif 0509_up.gif
HD FXDB Sturgis del 1991.

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Qui mentre ne accendo una degli anni '80!! 0509_up.gif

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maxstreetbob
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13423380
13423380 Inviato: 3 Giu 2012 23:36
 

watthd ha scritto:


molto ma mooooooooolto diverso rispetto all'attuale v-rod.. non sembra neanche minimamente un v-rod...




Non devi guardare il look da moto da pista,ma il motore che ha sotto,che non è il classico V-twin che tutti conosciamo. icon_wink.gif
maxstreetbob
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13423874
13423874 Inviato: 4 Giu 2012 9:09
 

bella là sturgis 0509_up.gif
tanica83
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13424009
13424009 Inviato: 4 Giu 2012 9:51
 

Maxstreetbob ha scritto:




Non devi guardare il look da moto da pista,ma il motore che ha sotto,che non è il classico V-twin che tutti conosciamo. icon_wink.gif


Per quello si, è un twin da 60° progettato da porsche e industrializzato in casa milwalkee!! 0509_up.gif 0509_up.gif
watthd
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13424012
13424012 Inviato: 4 Giu 2012 9:53
 

Maxstreetbob ha scritto:
Motore 80 pollici (1340)e un look che ha fatto la storia!!! 0509_up.gif 0509_up.gif
HD FXDB Sturgis del 1991.

Immagine: Link a pagina di Motorcyclemuseum.org

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Qui mentre ne accendo una degli anni '80!! 0509_up.gif

Immagine: Link a pagina di A4.sphotos.ak.fbcdn.net


Bellissima... se riesco a trovare una moto con l'evolution, la prendo sicuramente, solo che il prezzo deve essere buono!!!! e le condizioni della moto pure!!!!
watthd
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