l'albero motore è quel particolare che, nella è costituito da due alberi coassilai che fanno gli appoggi e da uno disassato che tiene la testa di biella. Il valore del disassamento di quest'ultimo moltiplicato per 2 da la corsa dello stantutffo (pistone).
Il bimanciamento di un albero è dato dai contrappesi (maschette) che si trovano sulle spalle che raccordano tra loro gli alberi, ovviamente sono sul piano speculare a quello dell'albero disassato. Le Spalle piene non sono altro che il riempimento tra le maschette ed il bottone di manovella (albero disassato) per aumentare il coeff di riempimento dovuto all'effetto pompa del pisone nel 2t durante le fasi di lavaggio.


gli alberi a spalle piene si usano su cavallerie elevate io li consiglio superati i 10 cv o con gt molto coppiosi), altrimenti un albero normale riskia continuamente di uscire dalla sua sede o demolire un cuscinetto

ale non sono tutti meccanici come me...devi sspiegarti con parole piu seplici

ma c sn sl vocabolario quelle parole???

va k nn è sua qll spiegazione...conoscendolo l'avrà scroccata da qualche altro sito...

Ho capito qualcosina...cmq grazie sei stato molto gentile!
E posso fare un altra dom?
Che cos'è il rapporto di compressione?

nei motori a scoppio il r.d.c. è il rapporto tra il volume massimo e quello minimo della camera a scoppio, ovvero il volume compreso tra cilindro e pistone quando quest'ultimo è agli estremi della sua corsa (pms e pmi)

Il rendimento di un motore è strettamente legato al rapporto di compressione.
il rendimento aumenta con il rapporto di compressione, ma nella pratica esiste il limite che il carburante compresso eccessivamente può incendiarsi prima dello scoccare della scintilla della candela (preaccensione)

l'rdc si può variare agiendo sullo spessore della guarnizione posta alla base del cilindro (squish)
meno alta è la guarnizione e + alto sarà l'rdc.


boh ho cercato di essere + semplice possibile, (da notare l'uso dei caratteri e colori in stile de-corsa ke invito a partecipare ed eventaulmente a correggere miei eventuali errori )
























sixty vaffanc*lo

chiedo il ban a vita!!!

chiedo il ban a vita!!!

ah l 'hai letto?

scusate ma io devo ancora capire perchè tra voi due c'è un rapporti di... grandissima amicizia...
spiegatemelo!!
ciao

ma vala!!! va k facciamo a posta a fare cosi è....

o no ale....diglielo tu va....

lui lo sai k infondo gli voglio bene!!!!

lo odio cosi tanto xkè mi ha fregato il fidanzato

ke scemi
hahahaha

fate skiantare dal ridere

ma questo albero serve anche a diminuire le vibrazioni?
se si di quanto?

sei il primo ke fa una domanda simile...
solitamente nn si cambia l'albero x le vibrazioni, ke cmq possono essere causate da un albero motore montato male.


in ogni caso le spalle piene probabilmente riducono le vibrazioni ma nn credo in maniera significante

le vibrazioni anche con quello a spalle ciotte ( piene) non le riduce di tempo

ti chiedo questo perchè ho un problema atroce di vibrazioni sulla mia minimoto e mi hanno detto che montando un albero a spalle piene si risolve un pò il problema.

ah ma la mini moto vibra cmq


premetto ke di minimoto nn me ne intendo nn avendo mai avuto la possibilità di smontarne una..

cmq guarda se è possibile istallare un contralbero

contralbero?? che roba è?
foto

contralbero?? che roba è?
foto

è un ingranaggio ke gira con l'albero e serve a smorzare le vibrazioni

foto nn ne trovo