ASC: auto e BMW motorrad

Ciao BluArgento.....

Bella descrizione sul funzionamento...qua se ne parlò...

"ASC" BMW Motorrad

Ripeto lo vedo un'utilità solo in casi estremi....per il resto almeno sul boxer non ha molto senso.

La mia paura è che intervenga quando oramai è troppo tardi...oppure interviene così bruscamente che in terra ti ci manda...sopratutto sul bagnato.

Metti che uno è in piega...ma piega, piega da strusciare l'orecchie al guard-rail

......dà una manciata di gas....siamo al limite di aderenza della gomma.....il posteriore va in leggerissima derapata, l'ASC entra in funzione......stacco di potenza alla ruota netta....e uno si ritrova con il culetto in terra.....

Sperèm che questa volta abbiano fatto i loro conti cambiando calcolatrice....

E poi, prendi una BMW come le nostre con servo + ASC....

- Non rieci a capire come si frena su una moto
- Non rieci a capire quali sono le reazioni di una moto...con telelever e paralever
- Non riesci a capire come gli altri in autostrada debbano tenere sempre la mano Dx sulla manopola
- Non rieci a capire come mai gli altri dopo 200Km sono a fare i massaggi, quando noi dopo 800Km abbiamo ancora energie da vendere...
- Non riesci a capire se in moto è consentito ascoltare la radio

- E adesso, non impari a dosare il gasssseeeeeeeeee....

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E chissenefrega...se c'è gente come me e te per la quale la "moto" è SOLO BMW!

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