dipende da che ela vuoi... se vuoi un ela base i gt tra cui puoi scegliere sono top trophy, dr evo, malossi base, polini base e t force... poi si passa a un'ela base spinta ad esempio stage 6 street race o polini corsa... ma allora vai di intermedia con gt come athena racing, top 2+ pinasco g force... dipende se vuoi più affidabilità ( ela base ) o più prestazioni ( ela intermedia ) con 400 euro forse un'ela intermedia ci esce non fatta benissimo però... invece un'ela base con quei soldi la fai più che completa

intanto grazie x i consigli....
beh... io mi monto tutto in casa k conosco un tipo che sa come fare...
sento parlare delle pinasco pws... cosa ne dite?

Buongiorno io sono un ragazzo decisamente alle prime armi e ho da poco il patentino...
ho un aprilia sr stealth del 99 con circa 8500km... ho notato che il motorio inizia ad aver problemi, perché credo di averlo scaldonato....
adesso lo tengo originale per un po ma per l'estate vorrei iniziare a metterci su qualcosa ad esempio un base e completare l'elaborazione...
mi servirebbero dei consigli perchè leggendo i forum e cercando in giro sono in grande confusione.
avevo pensato allo streetrace ma molti lo sconsigliano, poi al 2plus ma dicono che necessita di u cambiamento del pistone spesso...
considerate che i mio budget si aggira sui 400€
Grazie in anticipo

magari avessi io un budget di 400 euro io ti consiglio di fare un elaborazione con base abbastanza spinto , affidabile, e anche prestazionale a differenza dei semplici base...

gt stage 6 streetrace 105 euro Link a pagina di Castiglione-racingparts.it

albero evolution 45 euro ( uno dei migliori , ben rifinito e ottimo)
Link a pagina di Castiglione-racingparts.it

carburatore da 19 50 euro Link a pagina di Castiglione-racingparts.it

marmitta giannelli shot 130 euro Link a pagina di Castiglione-racingparts.it

restano 70 euro per la trasmissione, ma bastano

variatore top tpr ( meglio di multivar e compagnia ) 50 euro
Link a pagina di Castiglione-racingparts.it

cinghia mitsubishi circa 15 euro ( ha un gran grip, e veramente ottima )

frizione rms ( economica e buona, la frizione malossi non serve a niente, e solo costosa )
18 euro circa

e una elaborazione abbastanza completa, superiore a qualsiasi elaborazione base, sarebbe proprio completissima con dei correttori top performances 122mm, ma non servono piu di tanto visto che il variatore tpr lavora bene anche con i correttori originali

perche a parità di prezzo o poco più ti prendi un intermedio... e poi scalda molto come gt esperienza personale... e inoltre va cambiato anche l'albero quindi tanto vale prendere un intermedio

con l'ela che mi hai consigliato prima secondo te quanto potrò fare?
e come sarà di accelerazione

uffa sono molto confuso... qualcuno mi puo dare un elenco di parti da comprare con un gt che mi duri un bel po e che superi di un le prestazioni dell originale (almeno90-95effettivi) insomma voglio divertirmi senza dover spendere un sacco di soldi per farlo

grazie ancora