Simus praticamente consiglieresti di fare una controllata generale con particolare attezione alla valvola di scarico (che penso sia la RAVE) e i vari livelli dell'olio; più ovviamente eventuale sostituzione del pistone.
Una domanda però... se sostituisco il pistone cosa guadagno/perdo? e conviene lasciarlo nello stesso cilindro?

si consiglio il tagliando generale con : (olio frizione e cambio, filtro aria poi non so cosa guardino nei 2t) piu la pulizia della valvola di scarico che è appunto la rave.
Per l'eventuale sostituzione del pistone senti dal meccanico se ti dice che è proprio sfatto meglio fare il cambio ora in inverno che non la usi piu che in piena estate che poi devi fare anche il rodaggio !

Se sostituisci il pistone ci guadagni e basta, ritorna con la sua bella potenza come da nuova il motore generalmente gira meglio e un pistone nuovo con relative fasce per il cilindro è una goduria ! conviene lasciarlo nello stesso cilindro : se il cilindro non è distrutto certo che conviene ! se non è rovinato prendi solo il pistone lo monti e via se invece vedi che sarebbe da darci una passata lo si fa lucidare (tanto i rotax un po di cromatura cel'hanno e la lucidatura è possibile) e il pistone nuovo che te la riporterebbe veramente al 101% comunque sono tutte indicazioni che se il meccanico è onesto TI SA DARE !

Davvero Grazie Mille simus!!
Lunedì chiamo subito il concessionario e mi faccio dare delle info! Poi sento anche il mio meccanico per sapere quanto potrebbe eventualmente costare il pistone (se il concessionario non pensa lui alla sostituzione) e poi faccio sapere su qua!!
Ancora grazie!

Ciao ragazzi avevo fatto un topic ma scrivo comunque qui per ricevere qualche altro consiglio utile,
dovrei scambiare la mia vespa lx 50 per quest'rs ( Link a pagina di Subito.it ) dato che il proprietario (che è un meccanico) ha un 600 e il 50 gli serve per sua sorella. Ho visto qualche giorno fa la moto , però non ho potuto vederla accesa perché la teneva ferma da un po. Esteticamente è praticamente impeccabile , la vernice brilla e a vederla così non sembra ci siano problemi evidenti. Lunedì dovrei andarla a vedere accesa dopo che il proprietario l'abbia riportata meccanicamente a nuovo e ovviamente devo portarla, e vorrei avere qualche consiglio , per esempio su come possa accorgermi di alcuni danni che magari ai vostri occhi sarebbero evidenti ma non ai miei.
La moto è del 2000 e ha 27000 km.

Non ho capito se il blocco è stato rifatto o se ha 27.000 km, se ne ha 27.000 lasciala dov'è ! è da rifare COMPLETAMENTE !

Ne ha 27 mila e non so cosa sia stato rifatto con certezza. Posso dirti che il proprietario è meccanico e che sabato a finito di sistemarla per renderla adoperabile.

Purtroppo devo fare scambio con la mia vespa , non si tratta di soldi.

Booh non so per me poi ci spendi il doppio !

ciao ragazzi

sto valutando questa rs Link a pagina di Subito.it
secondo voi come è il prezzo? sabato la vado a vedere insieme al meccanico
caso mai cosa posso dirgli per far abbassare ancora un po il prezzo?

Digli che ci sono troppi adesivi della Monster e vuoi lo sconto ! hahah

ci ho pensato ahahahah in fondo è vero!

le moto le ho viste entrambe , di pezzi di ricambio e per ripotenziamento come ho scritto in fondo ne ho da vendere , per la questione della seconda moto che è già al terzo propietario mi devo preoccupare?

Ciao a tutti, a breve dovrei acquistare un 125 e mi ero orientato verso la RS, il modello che mi piace di più è quello che va dal 98 al 2005, quello con il culo a goccia.
Ieri sono andato a provarne (Modello replica SBK 2003) una in un concessionario di Novi, non so quanti proprietari abbia avuto, penso solamente uno, ha 17.000 km circa, è ripotenziata e ha una marmitta Arrow, per il resto è tutta originale, l'unico difetto è la carena destra leggermente graffiata e il bilancere destro un pò rovinato, il motore però sembra girare perfettamente. Come prezzo il concessionario mi ha proposto 1800 € passaggio di proprietà compreso, secondo voi è un buon affare oppure devo andare a cercare da qualche altra parte? A me la moto sembra messa bene, parti rotte non ce ne sono alla fine.