salve a tutti! premetto che ho una rs 50!!
fino a qualche settimana fa montavo le gomme di serie le VEE RUBBER con 12k km e migliaia di burnout e deparate sulle "spalle"
!! queste non avevano una ottima tenuta anche perchè in questo ultimo periodo camminavo sulla tela!!
purtroppo non ho dei pantaloni tecnici e sotto i jeans uso un altro tessuto di pail (pantaloni del pigiama
)!! quando piegavo la curva era molto "lenta" anche ad alte velocità (80-90 orari) ed avevo tutto il tempo per eseguire "la curva perfetta", curva a sinistra ad esempio, gamba destra attaccata al serbatoio, gamba sinistra leggermente piegata con il piede che spinge sulle pedane e poi giravo la testa per cercare l'interno della curva!
raggiungevo subito il limite e il posteriore iniziava a ballare! avevo un angolo di piega ridicolo secondo me, per i miei amici scooteristi invece ero un pazzo!
ora monto delle michelin pilot sporty! inizialmente le usavo con cautela per via della cera e di tutte le min***te che mi avevano messo in testa sullo pneumatico nuovo... del rodaggio e cose varie!
quando ho iniziato a piegare (3 giorni dopo averlo montato) nelle stesse curve usavo la medesima tecnica di piega che utilizzavo in precedenza!! la moto non scodinzolava, la curva era più veloce e credendo di aver chiuso le gomme le controllavo scoprendo di avere ancora 1cm di cera sulle spalle!
mi sono ritrovato a fare diversi tracciati con delle curve più veloci... inizialmente utilizzavo la tecnica di piega sopra descritta, ma era troppo lenta la tecnica da seguire e la curva, e la moto con quel ginocchio faticava a scendere!
così con estrema naturalezza e senza che io me ne sia accorto, il mio metodo di piega è cambiato!
prendiamo ad esempio una curva a destra! mi sposto leggermente col corpo sul semimanubrio destro, spingo con la punta del piede destro sulla pedana (come facevo prima) ma la gamba destra la attacco al serbatoio, mentre la gamba sinistra resta leggermente staccata dal serbatoio, la testa naturalmente cerca l'interno della curva!
in questo modo chiudo completamente le gomme, qualche volte perdono aderenza ma la ritrovano subito, e la cosa più gratificante sono le spalle consumate!!
mio cugino e un suo amico con i loro bmw f650 del 1995 monocilindrici mi ritengono imprendibile, cosa mai successa prima!
ora mi chiedo perché tutti insistano sul ginocchio a terra che aumenta la stabilità, ma diminuisce la velocità?
forse è il mio metodo di piega che è sbagliato, qualcuno sa correggermi?
buona strada!
è previsto che succeda non te la prendere 
) in abbigliamento tecnico "adeguato".
Lamps!!
