Spooter??? Ehm il 50cc mio non è che mi abbia dato il massimo (è l'unico 2 ruote su cui sia caduto, manco in bici cado...) ho grosso rispetto per il variatore maaaaaa NO
Penso che a sto punto prenderò quella con l'offerta migliore... Comunque pit diciamo che dalle foto/video pare che almeno con l'hyper un traversino te lo fai... Va già bene a sto punto

sisi il traversino lo fai, ma lo fai anche con un 1000ss, io intendevo come guida e prestazioni non è proprio motard, anche se comunque resta una gran moto con ottime qualità

allora l'sxv è sicuramente usata in pista, e da quello che ho capito la prendi a 2500 ma solo i pezzi indicati, ovvero motore, telaio, ecc... oltretutto è una 2006 se non hai voglia di aprire il motore non prenderla perchè o lo fai tu per prevenire e con 10 euro te la cavi, oppure speri in dio e quando emulsioni ci rimani male...

dipende cosa non hai capito, se è il fatto che è stata usata in pista, intendo che quindi è una moto molto stressata e che andrà seguita con ancora più cura di quanto lo fai su un'sxv normale usata per strada... se non hai capito la storia dell'emulsione cerca nel mio topic in una delle 4 pagine ho riportato i problemi delle vecchie sxv e come si risolvono... e se non hai capito scrivi pure nel mio topic che ti rispondo

meglio il più nuovo possibile, anche perchè se non sbaglio fino al 2005 gli lc4 avevano qualche problemino di guarnizioni testa

il 660 in città te lo sconsiglio abbastanza.. ricordo che non ha avviamento elettrico e parte solo col kick!

se ben carburata è relativamente semplice ma se spegni e accendi spesso può risultare scomodo.. vai di 625.. è molto più facileda trovare e a buoni prezzi
e va quasi uguale

chiediti il perchè
i 660 di solito a quel chilometraggio son scoppiati.. in quanto spesso portati in pista mentre tanti 625 vedono giusto qualche curva fuori città

in effetti fedehusky non ha tutti i torti... i 660 sono utilizzati da un pubblico che al 50% ti porta la moto in pista e l'altro 50 te la tira sempre per strada... quindi se vuoi il 660 prendilo con pochi pochi km, oppure la fai semplice e prendi il 625 che piano non va, ricorda che sono tutti belli scorbutici a carburatore