Speedmaster quali migliorie con la produzione 2009

Io avevo un 2009 America, l'unica differenza rispetto alla Speed, era il manubrio più curvato verso il pilota che conferiva una guida con busto più eretto.
Il motore è molto robusto e di cavalli ne ha a sufficienza per lasciarti alle spalle e in ogni condizione le "colleghe" più blasonate.
Buon tiro del motore ai bassi regimi dovuto all' imbiellaggio a 270°.
Consumi parchi, con viaggio in coppia e percorso misto fa tranquillamente i 20Km/litro. E' rifinita molto bene come lo è la qualità costruttiva generale decisamente di ottimo livello, anche per le cromature. Assenza di vibrazioni.

Ho fatto viaggi impegnativi nei vari passi italiani (quasi tutti del nord) e in alcuni stati limitrofi e sempre viaggiando in coppia.
Il mio giudizio è che ha un buon comportamento, si riesce ad affrontare abbastanza bene i tornanti a condizione che le gomme non siano troppo usurate, grazie al buon tiro del motore la moto non è mai in difficoltà nell'affrontare e riprendere dopo curve di pendenza significativa.

Ha un consumo di pneumatico maggiore all'anteriore rispetto al posteriore, se si viaggia in pianura e non si hanno pretese nelle pieghe, con la gomma posteriore si riesce a percorrere anche km. 20.000 riferito all'equipaggiamento originale Metzeller, anche se è preferibile non abusarne.

Meccanicamente è perfetta, non ho mai riscontrato alcuna anomalia. se si viaggia in due le pastiglie freni sono da sostituire ogni 8/10.000 km. e questo in base anche al proprio stile di guida.

Ha un solo difetto: non è capita da molti amanti del genere custom, che preferiscono le modaiole. Di positivo ci sono disponibili degli ottimi usati a prezzi molto vantaggiosi. Considera che km. 30.000 per quel motore sono la fine del rodaggio.
Buona scelta e buona strada.