aiuto io sto per prendere a martellate la mia hm

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13055242

13055242 Inviato: 27 Feb 2012 19:41
Oggetto: aiuto io sto per prendere a martellate la mia hm

salve ragazzi da quando ho cambiato frizione e molle eè la settima volta chee la riapro perchè non so perchè , quando faccio un giro e il giorno dopo la riaccendo e come se la frizione non ci sia perchè ?? ad esempio metto la prima tenendo la frizione si spegne e se anche non la tiro basta che accelero molto e a avanti 2* metto la seconda tiro la frizione accellero e la moto va avanti lo stesso omg cavolo mi sto infuriando vi prego ditemi cose ?? o sbagliato io a montare ??? agliutatemi cosa puo essere vi prego

Samir-derapage

Foglio Rosa

Ranking: 17

13055255

13055255 Inviato: 27 Feb 2012 19:43

ma se non sei cpace perche provi a fare lavori delicati come montare la frizione??.. hai montato i dischi frizione e quelli in metallo messi giusti??

FHT

Foglio Rosa

Ranking: 0

13055307

13055307 Inviato: 27 Feb 2012 19:50

dopo averli sostituiti che olio hai messo? sei sicuro di averli montati giusti, tenendo conto di quanti "spazi" devono essere ruotati i dischi?

ma se uno non è capace non può farlo fare a qualcuno capace?????

Dr_Jekyll

Senza Freni

Ranking: 188

13055500

13055500 Inviato: 27 Feb 2012 20:23
Oggetto: Re: aiuto io sto per prendere a martellate la mia hm

I motivi sono molteplici:
- Banalmente, non hai registrato correttamente il cavo della frizione al livello della manopola;
- Hai messo male l'olio/messo olio sbagliato/messo troppo o troppo poco;
- Probabilmente hai sbagliato a montare i dischi e/o le molle, devono alternarsi nel giusto ordine;

etc etc...

Ma l'errore più grande è questo:

Samir-derapage ha scritto:

agliutatemi

Tommi97

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3588

13055692

13055692 Inviato: 27 Feb 2012 20:55

allora lo gia fatto in passato i dischi di metallo vanno alternati di 180 gradi l uno dall altro il registro della frizione inpossibile perche la moto andava perfettamente poi da quando lo spenta e la sono andata a riaccendere la frizione non attaccava io nn so perche che devo fare ? e la settima volta che la smonto

Samir-derapage

Foglio Rosa

Ranking: 17

13055701

13055701 Inviato: 27 Feb 2012 20:56

Portarla da un meccanico no?

Tommi97

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3588

13055893

13055893 Inviato: 27 Feb 2012 21:33

questo non e piu il tiga di una volta e solo pieno di bimbi minka !!!

Samir-derapage

Foglio Rosa

Ranking: 17

13056015

13056015 Inviato: 27 Feb 2012 21:50

Samir-derapage ha scritto:

questo non e piu il tiga di una volta e solo pieno di bimbi minka !!!

I "bimbiminchia" intanto stanno cercando di aiutarti con il tuo problema quindi penso che un minimo di riconoscenza ci voglia

Comunque sia non c'è bisogno di prendersela se ti viene consigliato di portarla da un meccanico, alla fine mica tutti sono bravi a smontare e rimontare correttamente i pezzi (me compreso), quindi alla fine penso sia la soluzione migliore.

IlDama

Ginocchio a Terra

Ranking: 259

13056049

13056049 Inviato: 27 Feb 2012 21:55

Samir-derapage ha scritto:

questo non e piu il tiga di una volta e solo pieno di bimbi minka !!!

Ma vaffancul0, qui l'unico bm sei tu!

Fai come ti pare, smonta la tua bella frizioncina altre 10 volte se hai pure tutto quel tempo da perdere, falla slittare quanto vuoi e divertiti, almeno sarai contento per non averla portata da uno più esperto e per aver dato sterco su gente che ti aiuta

Grazie IlDama, sembri una persona per bene al contrario di qualcun altro

Ultima modifica di Tommi97 il 27 Feb 2012 21:58, modificato 1 volta in totale

Tommi97

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3588

13056056

13056056 Inviato: 27 Feb 2012 21:56

apparte che vanno sfalsati di 120 gradi e ono di 180

e poi probabilmente non hai regolato bene il registro frizione o non lo stringi abbastanza e dopo un giro tende a smollarsi un po e succede quello che tu dici

l'olio no centra niente in quanto io ho pravto oliii su olii e ho provato anche alcune volte a girare senza in quanto ne perdeva molto e non me ne accorgevo e la frizione staccava lo stesso quandi controlla bene il registo

mikemx

Super Sport

Ranking: 601

13056080

13056080 Inviato: 27 Feb 2012 21:59

1 ragazzi intanto montare e smontare la frizione è facilissimo !!! basta stare attento al bullone o come si chiama del registro !!!
2 io sapevo che bisognava spazziarli di un po meno perchè sono mi sembra 4 e bisogna farli fare il giro completo.
l' olio non c' entra tanto perchè al massimo non girano ho fa fatica a mettere le marce.
per me potrebbe essere a livello di carburatore il problema !!! probabilmente è scarburata come una m*****a !!!
però non ne sono certo perchè non ho mai sentito un problema di questo tipo !!!

fermati97

Senza Freni

Ranking: 154

13056096

13056096 Inviato: 27 Feb 2012 22:01

mikemx ha scritto:

apparte che vanno sfalsati di 120 gradi e ono di 180

e poi probabilmente non hai regolato bene il registro frizione o non lo stringi abbastanza e dopo un giro tende a smollarsi un po e succede quello che tu dici

mi hai anticipato intanto che scrivevo

ma se non la stringi abbastanza senti che il motore sale di giri ma la moto non si muove !!!!

fermati97

Senza Freni

Ranking: 154

13056155

13056155 Inviato: 27 Feb 2012 22:06

Sempre avuto questo problema, E' il gruppo frizione AM6 che non vale niente, in più con dischi non originali il problema si accentua, l'unica cosa sarebbe montare la campana a denti dritti Top ma costa 200 e più euro

morig94

Very Important Tinga

Ranking: 2327

13056169

13056169 Inviato: 27 Feb 2012 22:08

morig94 ha scritto:

quindi ???? non ci puoi fare niente ???? devi per forza cambiare frizza ???

fermati97

Senza Freni

Ranking: 154

13056345

13056345 Inviato: 27 Feb 2012 22:27

fermati97 ha scritto:

mikemx ha scritto:

apparte che vanno sfalsati di 120 gradi e ono di 180

e poi probabilmente non hai regolato bene il registro frizione o non lo stringi abbastanza e dopo un giro tende a smollarsi un po e succede quello che tu dici

mi hai anticipato intanto che scrivevo

ma se non la stringi abbastanza senti che il motore sale di giri ma la moto non si muove !!!!

logico ma nn è quello che intendevo io quello che intendo io è che il contro dado del registro devi stringerlo bene seno si inizia a svitare leggermente quanto la moto va e cosi il registro si svita e non stacca piu

mikemx

Super Sport

Ranking: 601

13056972

13056972 Inviato: 27 Feb 2012 23:41

morig94 ha scritto:

allo stesso modo il cambio non vale niente, gli scivoli dei carter sono calcolati alla cazz*,ecc,ecc...

insomma ragazzi, arrendetevi...l'am6 è un blocco del cazz.
Avrà 20 anni il progetto e sarebbe bene che la minarelli si decidesse a riprogettare.

comunque prova a regolare bene il registro...secondo me il tuo problema è quello.

Hondacross95

MotoGp

Ranking: 1096

13063670

13063670 Inviato: 29 Feb 2012 17:51

grazie

ho preso la campana a denti dritti e ho sistemato il registro e il problema non si riscontra piu grazie mille

..... comunque vi chiedo scusa ma mi sono arrabiato un sacco perchè ho speso troppi soldi dietro la moto e poi appena si era verificato il problema sono venuto qua e vi chiedo scusa ancora mi sono un po sfogato qua scusate

Samir-derapage

Foglio Rosa

Ranking: 17

13063868

13063868 Inviato: 29 Feb 2012 18:47

derbi domina

comunque non penso che la frizione slitti cosi , piu che altro non penso che attacchi senza mollare, secondo me era comunque un problema di registro

Growl

Very Important Tinga

Ranking: 4800

13064021

13064021 Inviato: 29 Feb 2012 19:24

devi regolarla la frizione,è normale che fà così

gianluca1995

Impennata

Ranking: 315

13064053

13064053 Inviato: 29 Feb 2012 19:29

Samir-derapage ha scritto:

grazie

ho preso la campana a denti dritti e ho sistemato il registro e il problema non si riscontra piu grazie mille

Buono a sapersi

morig94

Very Important Tinga

Ranking: 2327

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