Se non ripotenzi il 2t, prendi il 4t, va di più di un 2t depo ma consuma meno ha meno manutenzione. puoi elaborare il 4t ma spendi circa 1000€ per avere 20-22cv

ciao riky, io ho un hm 125 2t del 2007 e vorrei darti un consiglio, se prendi un hm 2t dal 2007 in giù, sono delle versioni praticamente da gara, e già di serie montano tutte le modifiche che vorresti avere sulla moto, tranne un po la marmitta, che si cambia con 120 euro. Es. sul mio che è del 2007 e vendo a settembre 2012, monta di serie un carburatore da 38, e con una marmitta depp mi ha preso i 40cv. Il bello è che da originale monta una marmitta omologata, e come già detto con pochi soldi la cambi, e per il carburatore basta cambiare getto e anche tenendo la marmitta originale va molto + di un 4t con modifiche da 1000 euro.
Poi tra il resto se cambi solo il getto i tuoi non se ne accorgono e non spendi niente. E già viaggia molto bene. Poi io lo guido ed è una moto fantastica, agile, potente, frena da dio ecc.
Se ti interessa il mio basta che mi aggiungi in fb (alan turrina) e ti fai sentire ciao ciao!

ciao riky, io ho un hm 125 2t del 2007 e vorrei darti un consiglio, se prendi un hm 2t dal 2007 in giù, sono delle versioni praticamente da gara, e già di serie montano tutte le modifiche che vorresti avere sulla moto, tranne un po la marmitta, che si cambia con 120 euro. Es. sul mio che è del 2007 e vendo a settembre 2012, monta di serie un carburatore da 38, e con una marmitta depp mi ha preso i 40cv. Il bello è che da originale monta una marmitta omologata, e come già detto con pochi soldi la cambi, e per il carburatore basta cambiare getto e anche tenendo la marmitta originale va molto + di un 4t con modifiche da 1000 euro.
Poi tra il resto se cambi solo il getto i tuoi non se ne accorgono e non spendi niente. E già viaggia molto bene. Poi io lo guido ed è una moto fantastica, agile, potente, frena da dio ecc.
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Nico, eccone un altro che spara idiozie grandi come un palazzo...

E indovina che moto ha? ...Un CR, ovvio