Suzuki GS 500 E [cerco aiuto per ripristinarla]

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13031373

13031373 Inviato: 21 Feb 2012 16:33
Oggetto: Suzuki GS 500 E [cerco aiuto per ripristinarla]

Salve sono nuovo del forum e colgo l'occasione per salutarvi tutti. Sono possessore di una GS 500 E che mi è stata regalata da poco da un amico che la stava per mandare in rottamazione

!!! Ad ogni modo sto tentando il ripristino. Mi servirebbe per prima cosa la funzione che ha la centralina in questa moto (solo avviamento o avviamento e trasmissione alle candele) perchè il vecchio proprietario mi ha detto che la centralina è bruciata. Poi desidererei avere il libretto o di officina o di uso e manutenzione, preferirei quello di officina magari dove ci sia un esploso della moto. Poi vorrei sapere se le marmitte si possono trovare e quanto costano. Vi Ringrazio anticipatamente per le vostre risposte. Per capire il modello vi invio un link (http://annunci.ebay.it/annunci/moto/bologna-annunci-bologna/suzuki-gs-500-e/20122675). La moto in foto non è la mia è presa a caso da google immagini.

leo496

Foglio Rosa

Ranking: 2

13031411

13031411 Inviato: 21 Feb 2012 16:41

Ciao e

nel forum!

il manuale lo puoi trovare in questa pagina sotto Suzuki:

Manuali di Uso e Manutenzione e Manuali D'Officina

Per il resto aspettiamo pareri migliori.

P.S. Esiste una sezione interamente dedicata al GS 500 e al Bandit in cui puoi già trovare unsa cco di info utili.

Blueyes

Very Important Tinga

Ranking: 4040

13031495

13031495 Inviato: 21 Feb 2012 17:02

Ringrazio Blueyes per il suo consiglio ma purtroppo sulla pagina da te consigliata non ho trovato il manuale che mi serve, bensì il manuale della GS 500 e GS 500 F, modelli più nuovi rispetto al mio

leo496

Foglio Rosa

Ranking: 2

13171495

13171495 Inviato: 27 Mar 2012 12:49

Ho una moto come la tua e 2 anni fa comprai le marmitte da questo rivenditore: Ramc.it .Comodo e preciso spesi €160 se non ricordo male. successivamente ho avuto problemi con l'alternatore e l'ho comprai su ebay tedesco Link a pagina di Ebay.it per il regolatore andai da uno sfascia carrozze. Generalmente vanno bene quelli Honda, ma io ho montato un Suzuki gsx 750 del 2002 (credo).

Ho risposto anche alle domande che non avevi posto.

Ciao
Alessandro

ninochicu

Foglio Rosa

Ranking: 1

14231866

14231866 Inviato: 28 Mar 2013 12:39

cerco manuale suzuki gs 500 e del 1980 qualcuno puo aiutarmi? possibilmente in italiano

vallemare

Foglio Rosa

Ranking: 0

14301284

14301284 Inviato: 23 Apr 2013 16:25
Oggetto: chiusura testa copri punterie suzuki GS500E 1983

Nota automatica: questo messaggio proviene dalla fusione di un altro topic.
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ciao a tutti,
ho acquistato qualche anno fa da un amico una suzuki GS500E , km originali 22000, primo e unico proprietario. La moto era stata trascurata e probabilmente oggetto di alcune modifiche. Qui inizia la mia avventura di "meccanico " alla ricerca di pezzi originali su ebay. Sostituisco così corona, pignone, catena, silenziatori, coppa olio e mi procuro la serie di guarnizioni, inizialmente affidandomi ad un rivenditore suzuki che utilizza codici originali. Sorpresa la guarnizione della testa copri punterie ha 16 fori mentre la mia ne ha 17; Mi affido così di nuovo ai rivenditori su ebay e me la procuro. La sostituzione era necessaria in quanto trafilava olio con antipatiche spruzzate sui calzoni e scarpe. Ora il problema è richiudere la testa stringendo i dadi con la prevista tenuta. Chi può suggerirmi un sito dove posso trovare tali informazioni? scusate se mi sono eccessivamente dilungato ma volevo condividere questa mia esperienza per avere anche altri suggerimenti per la manutenzione della mia suzuki.
un grazie in anticipo a tutti mkfons

mkfons

Foglio Rosa

Ranking: 3

14369334

14369334 Inviato: 18 Mag 2013 15:37
Oggetto: Suzuki gs 500 e in restauro

Ho anch'io preso una Suzuki Gs 500 e del 1982 da restaurare esto incontrando diversi problemi.
Il più complesso è il motore o meglio il colore del motore. Credo, ma ne sono quasi certo, che parte del motore fosse verniciato.
Il mio problema è che non voglio smontarlo per farlo sabbiare, quindi come verniciarlo, anzi come pulirlo?
Chiedo a chi ce l'ha originale, i cilindri erano verniciati?
Sul mio motore non si capisce bene, perché chi l'ha posseduta prima deve averla lavata con qualche acido, combinando un macello.....

Ciao

Pulsi

Senza Benza

Ranking: 77

14969690

14969690 Inviato: 10 Mag 2014 22:11
Oggetto: Suzuki Gs 500 e con poca scintilla

Nota automatica: questo messaggio proviene dalla fusione di un altro topic.
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La mia Gs 500 del 1981 va a 3 e 3/4 insomma non gira regolare. Ho verificato i carburatori e ci sono dei problemi, ma, secondo me, non sono la causa di questo malfunzionamento.

Ho verificato la scintilla delle candele e mi sembra asfittica quasi invisibile e comunque confrontata con un'altra moto, assolutamente minimalista.

Cosa può essere?
Penso alle bobine e mi viene l'orticaria, con quello che costano, però avrei un'alternativa, ho 2 bobine di una Suzuki gsx750es del 1984 e qualcuno sa dirmi se posso provare a sostituirle, anche solo per una prova?
Se non sono le bobine cosa potrebbe essere?

Help!!!!!!

Pulsi

Senza Benza

Ranking: 77

15015684

15015684 Inviato: 12 Giu 2014 8:01

@Pulsi
ha controllato puntine e condensatore?

ds23ie1970

Esperto di Meccanica

Ranking: 769

15031702

15031702 Inviato: 24 Giu 2014 18:53

La moto non ha puntine è l'ultima serie di quel modello prima di passare al modello con il mono ammortizzatore.
No il condensatore non l'ho controllato.... e onestamente mi sfugge come farlo...

Pulsi

Senza Benza

Ranking: 77

15033612

15033612 Inviato: 26 Giu 2014 7:18

Pulsi ha scritto:

La moto non ha puntine è l'ultima serie di quel modello prima di passare al modello con il mono ammortizzatore.
No il condensatore non l'ho controllato.... e onestamente mi sfugge come farlo...

perdoni la mia ignoranza sul modello, pensavo avesse puntine e condensatori

che non sia allora un problema di centralina o semplicemente di qualche contatto ossidato?

ds23ie1970

Esperto di Meccanica

Ranking: 769

15117587

15117587 Inviato: 8 Set 2014 13:15

io non trovo nessuno sul forum che mi voglia rispondere ed ho il tuo stesso problema....

scintilla fiacca alle candele e possibilità di avere le bobine andate e vorrei sapere se vanno tutte bene o se devo proprio prendere quelle di quel specifico modello... ma nessuno risponde...

@ds23ie1970 aiutami tu!!

astonman

Foglio Rosa

Ranking: 16

15117726

15117726 Inviato: 8 Set 2014 15:08

Appena ho un po' di tempo ti scrivo più
dettagliatamente.
Ok!!
Ciao

Pulsi

Senza Benza

Ranking: 77

15118015

15118015 Inviato: 8 Set 2014 18:55

Grazie!! Ciao

astonman

Foglio Rosa

Ranking: 16

15120336

15120336 Inviato: 10 Set 2014 13:03

Allora.....
premetto che la moto l'ho venduta prima di scrivere dei problemi, quindi cercavo di aiutare quello che l'aveva comprata. Mi sembrava corretto....
Il fatto è che ho perso i contatti con chi l'aveva comprata, quindi ti posso solo dire quello che ho fatto fino al momento del "distacco".

Credo che le bobine non siano tutte compatibili, quindi quelle che ho di una Gsx 750 es, bisognerebbe provarle, ma non ho avuto modo di farlo.
Altre variabili per la scintilla fiacca sono i cavi. Verifica le pipette. Svitando il cappellotto che va alle candele ti uscirà una molla e un cilindrato di ceramica che serve per i disturbi....devono essere chiari e non bruciacchiati. Puoi anche eliminarli sostituendoli con qualcosa che faccia comunque contatto.
La centralina potrebbe essere un'altra causa, ma non saprei come aiutarti se non provandone un'altra.

Io ho centralina e bobine della moto che ti detto prima e non ho idea se si possano sostituire.

Mi dispiace non poterti aiutare di più, ma non ci sono molti intenditori "veri" di queste moto e anche i meccanici di oggi non incompetenti su questi modelli.
Se riesci a trovare la soluzione, non indugiare ad informarmi.

Ciao Diego

Pulsi

Senza Benza

Ranking: 77

15120355

15120355 Inviato: 10 Set 2014 13:07

Ok. Grazie intanto... vedrò di trovare delle bobine adatte ma fin'ora nessuno sa quali possano essere compatibili...

astonman

Foglio Rosa

Ranking: 16

15120764

15120764 Inviato: 10 Set 2014 18:38

Di dove sei?
Perché se non sei troppo lontano potrei prestarti bobine e centralina tanto per provare.

Pulsi

Senza Benza

Ranking: 77

15120840

15120840 Inviato: 10 Set 2014 19:41

Grazie mille... magari... io sono di Rovigo

astonman

Foglio Rosa

Ranking: 16

15121316

15121316 Inviato: 11 Set 2014 8:35

Accidenti siamo un po' lontani. Io abito a Brescia.

Pulsi

Senza Benza

Ranking: 77

15121331

15121331 Inviato: 11 Set 2014 9:04

Ecco... appunto... comunque ho acquistato delle bobine di una fz6 .... speriamo vadano bene. ..

astonman

Foglio Rosa

Ranking: 16

15121343

15121343 Inviato: 11 Set 2014 9:09

beh... se vanno bene quelle di un'altra marca saresti fortunato.
Forse della suzuki sarebbe stato meglio. Comunque tienimi informato.

Pulsi

Senza Benza

Ranking: 77

15121349

15121349 Inviato: 11 Set 2014 9:13

Ah lo spero... per quello che le ho pagate...

astonman

Foglio Rosa

Ranking: 16

15333153

15333153 Inviato: 4 Mag 2015 9:19

beh.... com'è andata a finire??
L'hai sistemata o venduta?

Pulsi

Senza Benza

Ranking: 77

15333314

15333314 Inviato: 4 Mag 2015 12:05

Sistemate un po... adesso almeno va in moto...

astonman

Foglio Rosa

Ranking: 16

16132166

16132166 Inviato: 26 Gen 2020 18:46
Oggetto: Suzuki GS500E - collettori e carburatori

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Buongiorno a tutti
mi chiamo Gian Luca e scrivo da Bolzano.
Chiedo il vostro aiuto e supporto perche sto sbattendo la testa e sembra che il muro stia vincendo

Partiamo dall'inizio
Ho una Suzuki GS500 del 1980, acquistata in Olanda circa 5 anni fà.
La ho ripristinata e restaurata ed ho fatto un splendido viaggio l'anno scorso.
Purtroppo nel rientro ho avuto la sfortuna di "rompere" il motore.
Ho aperto il motore e .....pistone bucato con polvere metallica ovunque.
Sembra che il problema sia stato una cattiva lubrificazione su quel cilindo.
Assodato che quest'anno devo fare un ulteriore piccolo viaggio mi sono messo all'opera.
Ho preferito cercare e recuperare un motore per ovviare al dubbio che sistemato il precedente potessi avere ancora un problema di lubrificazione.
Ho quindi acquistato un motore da un rivenditore di Torino.
Ho iniziato quindi a montare tutto
Mi sono accorto troppo tardi di aver acquistato un GS500E e non un GS500 .
Mancava infatti la pedalina di avviamento ma per fortuna tutti i fori di supporto al telaio erano ok ed ho proseguito.
Sono quindi arrivato ad affrontare il problema dei collettori.
I miei vecchi collettori erano più piccoli di quelli necessari !
Ho quindi ordinato (spesa folle) 4 nuovi collettori della dimensione corretta.
Credevo di essere a posto ma mi sono accorto solo ora che l'imbocco carburatori e collettori è diverso da quello precedente; i collettori sono infatti più grandi sia sul carter ma anche sul lato carburatori.
Devo quindi trovare una soluzione per utilizzare i miei carburatori (o cercarne usati).
Ho trovato dei carburatori di una suzuki gt 650 1981 che hanno lo stesso diametro ma non so se :
1) sono in linea quando li monterò (hanno la corretta distanza tra di loro per incastrarsi nei collettori
2) sono funzionali al loro utilizzo (problemi di carburazione)

la possibilità B sarebbe quella di fare una boccola per adattare i miei carburatori ma credo che sia poco intelligente.
Aspetto con ansia un gentile riscontro da chi ha un pò più di esperienza.
CIao !

GIanlucaBZ

Foglio Rosa

Ranking: 1

16261206

16261206 Inviato: 21 Dic 2021 8:56
Oggetto: aiuto GS 500 E dell'81

Nota automatica: i messaggi aggiunti da questo punto in poi sono stati generati dalla fusione di due topic.
______________

buongiorno mitici. Ho problemi con l'impianto elettrico della mia gs 500 E del 1981. dove posso trovare lo schema dell'impianto elettrico? aiuuuutoooo! ieri ho fatto,almeno provato,un accensione e girato il quadro appena ho premuto il pulsante dell'avviamento ho sentito un tic strano e il motorino non ha neanche girato. dopo tutto al buio o almeno il quadro si accendeva ma appena provato a mettere una freccia o accendere i fari o suonare si abbuiava tuttto. misurato la batteria ed era a13v ma appena giro il quadro va a 6 v. che è successo?

puppo73

Foglio Rosa

Ranking: 1

16261208

16261208 Inviato: 21 Dic 2021 9:02

Ciao, io proverei con una batteria nuova come primo approccio, da quanto descrivi sembra che come hai un minimo di assorbimento, la batteria abbia poca capacità di tenere la carica. Altrimenti devi cercare cosa provoca un assorbimento così elevato, munendoti di pazienza e un bel tester.
Giuliano

1961omo

Senza Freni

Ranking: 170

16261211

16261211 Inviato: 21 Dic 2021 9:11
Oggetto: Re: aiuto GS 500 E dell'81

puppo73 ha scritto:

<b>Nota automatica</b>: i messaggi aggiunti da questo punto in poi sono stati generati dalla fusione di due topic.
______________

buongiorno mitici. Ho problemi con l'impianto elettrico della mia gs 500 E del 1981. dove posso trovare lo schema dell'impianto elettrico? aiuuuutoooo! ieri ho fatto,almeno provato,un accensione e girato il quadro appena ho premuto il pulsante dell'avviamento ho sentito un tic strano e il motorino non ha neanche girato. dopo tutto al buio o almeno il quadro si accendeva ma appena provato a mettere una freccia o accendere i fari o suonare si abbuiava tuttto. misurato la batteria ed era a13v ma appena giro il quadro va a 6 v. che è successo?

Leggi i post di questo topic dove ti ho accodato.

girodan

Global Mod

Ranking: 4698

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