Leggi il Topic


Indice del forum → Forum Motard - Supermotard

   

Pagina 1 di 1
 
Conversione da cross a motard [caballero 300]
13019029
13019029 Inviato: 18 Feb 2012 12:38
Oggetto: Conversione da cross a motard [caballero 300]
 



Ciao, dovrei fare una conversione su un caballero 300 cosa mi conviene fare, prendere le ruote complete usate o comprare cerchi e raggi e poi far raggiare da qualcuno bravo?
bagonda
Ginocchio a Terra
Ginocchio a Terra



Ranking: 209

 
13019063
13019063 Inviato: 18 Feb 2012 12:48
 

Prendi dei cerchi nuovi o usati già da 17 (se la usi solo in pista prendi il 16,5 all'anteriore), però non fermarti solo a questo perchè avresti una moto non apposto come ciclistica, ricordati di modificare l'impianto frenante, far tarare le sospensioni e poi divertiti!!!
canta237
Minimoto Champ
Minimoto Champ



Ranking: 1969

 
13019065
13019065 Inviato: 18 Feb 2012 12:50
 
Ld90
Very Important Tinga
Very Important Tinga



Ranking: 6408

 
13019083
13019083 Inviato: 18 Feb 2012 12:59
 

Bella la guida !!! Preparazione delle forche' da poletti , pompa freno brembo 16x18, pinza credo una serie oro... mi chiedevo se per le ruote mi conviene lasciare il mozzo originale e comprare raggi e cerchi (spesa relativamente bassa) o comprare gia' le ruote complete....
bagonda
Ginocchio a Terra
Ginocchio a Terra



Ranking: 209

 
13019117
13019117 Inviato: 18 Feb 2012 13:15
 

economicamente conviene sicuro far raggiare sui mozzi originali icon_wink.gif
ruote complete col mozzo adatto per il fantic no ncredo esistano, quindi dovresti cambiare i cuscinetti delle ruote e rifare i distanziali, cosa che comunque è scomoda e richiede tempo... un motivo in più per usare i mozzi originali icon_wink.gif
Ld90
Very Important Tinga
Very Important Tinga



Ranking: 6408

 
13019150
13019150 Inviato: 18 Feb 2012 13:28
 

Ok, e mi sapresti consigliare dove acquistare sia le lame che i raggi ?
bagonda
Ginocchio a Terra
Ginocchio a Terra



Ranking: 209

 
13019209
13019209 Inviato: 18 Feb 2012 13:49
 

io mi sono fatto servire da atec-racing (che però ora ha il sito mezzo chiuso, prova comunque a mandare una mail) e da HTM, entrambi ottimi prezzi e servizio impeccabile...

di altri non ne conosco, vedi pure questo, ma non dice i prezzi: Link a pagina di Uxa-motosport.com
Ld90
Very Important Tinga
Very Important Tinga



Ranking: 6408

 
13019236
13019236 Inviato: 18 Feb 2012 13:58
 

Faccio da htm che mi sono sempre trovato bene
bagonda
Ginocchio a Terra
Ginocchio a Terra



Ranking: 209

 
13019277
13019277 Inviato: 18 Feb 2012 14:10
 

ottima scelta icon_wink.gif

ma la userai in strada o solo pista?
Ld90
Very Important Tinga
Very Important Tinga



Ranking: 6408

 
13019319
13019319 Inviato: 18 Feb 2012 14:23
 

Strada !
bagonda
Ginocchio a Terra
Ginocchio a Terra



Ranking: 209

 
13019332
13019332 Inviato: 18 Feb 2012 14:27
 

per l'omologazione come fai?
Ld90
Very Important Tinga
Very Important Tinga



Ranking: 6408

 
13019353
13019353 Inviato: 18 Feb 2012 14:31
 

Ha la doppia omologazione.
bagonda
Ginocchio a Terra
Ginocchio a Terra



Ranking: 209

 
13019423
13019423 Inviato: 18 Feb 2012 14:45
 

ah non lo sapevo, ce l'ha di serie o hai dovuto richiederla all'acquisto? icon_wink.gif
Ld90
Very Important Tinga
Very Important Tinga



Ranking: 6408

 
13019875
13019875 Inviato: 18 Feb 2012 16:38
 

La moto deve ancora arrivare, comunque sarebbe usata dunque non so...
bagonda
Ginocchio a Terra
Ginocchio a Terra



Ranking: 209

 
13024045
13024045 Inviato: 19 Feb 2012 21:09
 

secondo me se la viaggia bene però non va troppo bene perchè ha l'erogazione da enduro fatto per scavare nel terreno e trovare le cavie....quindi contando che tu le hai di gia dovresti puntare su qualcos'altro...
alessandro3991
Senza Benza
Senza Benza



Ranking: 63

 
13025224
13025224 Inviato: 20 Feb 2012 9:31
 

icon_confused.gif per quanto l'erogazionepossa essere tranquilla per l'uso enduristico non va scordato che è un 300 2t, è sempre più sgorbutica di un 450 4t, con i pro di una manutenzione praticamente inesistente icon_wink.gif
quindi penso che sia un ottima alternativa...certo, non condivio l'uso solo in strada, però ognuno usa la moto come gli pare, tanto pure la maggiorparte di quelli che ha un 450 lo usa solo per fare casa-bar icon_rolleyes.gif
Ld90
Very Important Tinga
Very Important Tinga



Ranking: 6408

 
13025586
13025586 Inviato: 20 Feb 2012 11:39
 

Concordo, comunque e' da vedere se il motore di derivazione gas gas che ha tirato fuori fantic non abbia problemi, anche se la vedo difficile su un motore gia' collaudato e cosi' semplice essendo 2t
bagonda
Ginocchio a Terra
Ginocchio a Terra



Ranking: 209

 
13025632
13025632 Inviato: 20 Feb 2012 11:57
 

il motore gas gas 2t è affidabilissimo, su quello proprio non mi preoccuperei icon_wink.gif
Ld90
Very Important Tinga
Very Important Tinga



Ranking: 6408

 
13030947
13030947 Inviato: 21 Feb 2012 14:46
 

tutti i nuovi caballero dal 125 in sù hanno di serie la doppia omologazione. Sui 50 non sono sicuro icon_wink.gif
road96
Super Sport
Super Sport



Ranking: 615

 
13032602
13032602 Inviato: 21 Feb 2012 21:07
 

credo anche sui 50 , infatti ne ho visto uno su ebay con la doppia omologazione eusa_think.gif
Growl
Very Important Tinga
Very Important Tinga



Ranking: 4800

 
Mostra prima i messaggi di:





Pagina 1 di 1

Non puoi inserire nuovi Topic
Non puoi rispondere ai Topic
Non puoi modificare i tuoi messaggi
Non puoi cancellare i tuoi messaggi
Non puoi votare nei sondaggi
 
Indice del forum → Forum Motard - Supermotard

Forums ©