Un saluto a tutti,
dopo aver letto in rete il cosa fare e non fare, gradirei un fondamentale parere dei tecnici sul problema descritto in oggetto......
devo cambiare moto e non sono amante delle naked, quella che mi ha colpito per le mie nuove esigenze giornaliere è l'Honda NC700X; l'altezza della sella della X differisce in modo significativo dalla versione S (naked) di ben 4 cm ovvero, altezza sella versione S 79cm mentre per la X 73cm.
Dopo averle provate tutte e due, il concessionario mi ha proposto di abbassare l'altezza sella della versione X di un paio di cm agendo sia sugli ammortizzatori anteriori che sul mono posteriore.
Premetto che non vado in pista, non faccio più lunghi viaggi, rimane solo un percorso urbano/extraurbano ovvero casa/ufficio per 365gg (escluso neve); secondo le vostre esperienze tecniche, l'assetto della moto rimane lo stesso oppure, si possono riscontrare comportamenti strani che possono pregiudicare la sicurezza e la guidabilità?
Vi chiedo ciò proprio per NON ripiegare sulla versione S (naked) che mi sembra meno protettiva.
Grazie per i vostri consigli e suggerimenti.
e l'hanno scorso ha preso la moto, una bmw f650cs scarver. La moto ha già la sella ribassata, ma non è sufficiente. Mi informo e trovo un kit che la ribassa di 4 cm. Decido di provare. Il kit non sono altro che due leveraggi per il mono posteriore più lunghi di circa un centimetro e mezzo rispetto agli originali. In sostanza fanno si che diminuisca l'altezza da terra della moto.
, i suggerimenti tecnici non sono mai abbastanza ma rimangono sempre interessanti, così come il suggerimento di 30x26 in effetti non è sbagliato.......
nel forum , "PearlHonda"..... 