Ciao a tutti....
VOI
Sono un nuovo arrivato, ma vi seguo tutti da tantissimo tempo! Consulto spesso questo sito per qualsiasi dubbio,
a volte anche come recensioni delle moto che cerco, così da sapere cosa ne pensate; bellissime molte delle guide
di voi utenti che mi hanno aiutato parecchio a prendere alcune sicure decisioni!
OGGETTO DEL TOPIC
Anche se le moto che cerco (ASSOLUTAMENTE USATE per condizioni economiche e quindi datate)
sono ben dettagliate in molti topic, questi sono un po' datati anche loro (per le moto che cerco ovviamente)
e non mi aiutano a fare un RAPPORTO qualità/prezzo/anno/km di ciò che cerco oggi Gennaio 2012!
IO
Per molti anni ho avuto un Husqvarna Te610 del 98.
Ho partecipato anche ad un campionato regionale di enduro con scarsi risultati, anche perchè non avevo mai
fatto cross, ne tanto meno enduro prima, ma mi sono divertito tantissimo con fango, alberi, roccia... un casino!
Sulla speciale però ero abbastanza veloce in proporzione alla mia inesperienza! Ero pronto a ricominciare ma
successivamente, per l'eccessivo utilizzo per strada e la mancata pompa dell'olio per il motore di Husky'98 ho
sbiellato e venduto tutto! Per provare anche i 4cilindri, molto più affidabili, ho comprato una
Yahama FZR 1000exup 150CV... Non ho fatto mai pista e per i primi tempi non ho superato i 100km/h
(ho paura della velocità estrema) finche ahimè in autostrada senza accorgermene avevo superato i 260km/h,
ed allora la media era sempre sui 200km/h. Venduta qualche mese dopo! Heheh
CIO CHE CERCO
Ciò che cerco è potenza ma intesa più come accelerazione che come velocità max! Cerco leggerezza,
mi sento troppo impacciato nelle manovre da fermo con moto come la exup di 230kg.
E per ultimo affidabilità, (qualcuno potrà inorridire ehehe), ma la manutenzione che dedico al motore è
davvero scarsa in termini di continuità! Tutto cio, deve essere usato e che non superi i 4000euro!
Attenzione: so che non esiste la perfezione al prezzo speciale, ma l'ARGOMENTO DEL TOPIC è proprio
cercare un buon compromesso!
CIO SU CUI POSSO SORVOLARE
non mi interessa se la moto vibra molto, se ha la sella scomoda, se sta scomodo la mia “passeggera”,
se non può andare in pista (non ci andrò), se è lenta in confronto alle top (che comunque non mi potrei
permettere economicamente per costo iniziale e manutenzione).
USO CHE NE FAREI
citta (tutti i giorni), un po bel po di curve di montagna (la domenica), autostrada per circa 300km
da Bari a Salerno (una volta ogni 3mesi). No pista.
IDEE
No a sm450 da pista: troppa manutenzione; no a 600 tipo FMX, XTX robustissime ma troppo pesanti e scarsa
potenza.
Si a ktm 660, ktm 625, ktm 640 prestige (intendo piu o meno anno 2004, 2005 per economicità);
No sicuro a ktm690sm (poiche vorrei non modificare il terminale e quello che ha di serie non mi piace).
Si a husqvarna610sm.
No, ahime, a Husaberg650 (60cv e 120kg da paura ma non voglio un600 che va A ORE per la manutenzione).
XR650 (non so, ma mi farebbe comoda l'accensione elettrica)
XT e TTR (non so, ma per me sono un po vecchiotti per stile e ciclistica)
si a DRZ 400 Valenti 48cv 122kg (che mi sembra, leggendo tutti i topic, che sia la scelta migliore per me)
Potreste spiegarmi perche è meno potente dei 50cv dell'husquarna610 che seppure più compresso
ha comunque 30kg in più; la proporzione non dovrebbe eguagliare la prestazione finale di entrambe!? bho
i 500 tipo ktm e husky non so niente, ditemi voi se ne avete uno...
CONCLUDENDO
Potreste consigliarmi cosa scegliere e perche con un buon RAPPORTO qualità/mierichieste aggiornato 2012?
Soprattutto da che anno in poi, o che anno escludere, per eventuali problemi che dovreste segnalarmi?!
Magari con un relativo prezzo che vi sembra giusto per quell'anno di immatricolazione!?
No modifiche, vorrei parlare di moto di base originale...
ESEMPI CHE VORREI
PROPRIETARIO DI
HusquarnaTE610 del 98.
(da premettere che non sono un esperto di motori, prendete il mio esempio con le pinze!)
moto potente e divertente in strada ma non molto adatta per autostrada, su campo cross si sente
il peso, ma per l'enduro non si ferma mai, sale ovunque come un trattore. Molte vibrazioni, ma
MANUTENZIONE
normale.
PESO
di circa 170kg, ma che non si sentono a fronte di una
POTENZA
di circa 50CV, ed un'ottima ciclistica. Assenza di accensione elettrica.
PROBLEMA
riguardante l'assenza della pompa dell'olio motore che quindi ne farebbe di questo
modello un utilizzo solo fuoristrada!
Da acquistare quest'anno 2012:
la moto ANNO
98,
oggi ha per me un VALORE
minore di 1500euro!
ACQUISTO
comunque sconsigliato!
Da preferire (in basa alla mia esperienza) 610 almeno del 2000, con pompa dell'olio!
Grazie a tutti coloro che parteciperanno con le loro esperienze ed i loro consigli.
Mario : )
, bene o male ti sei già dato la risposta da solo 
, ........ se quella no perchè troppo pesante, se quella no perchè non vuoi modificarla, se quella no perchè troppo vecchiotta e se quell'altra no perchè troppo costosa, etc, etc ...............potresti/dovresti andare tranquillamente di KTM LC4 640 SM o al massimo di Husqvarna SM 610 
ricordiamoci che il 610 in realtà è un 570 e i cc di differenza dell xr si sentono davvero tutti, in particolar modo in allungo.
l'ho tenuta poco perchè l'enduro non mi entusiasmava molto... sono passato all'sm610 a carb, che ho tutt'ora, e mi trovo molto bene. divertente, agile e non necessita molta manutenzione
), mentre dopo uno fa un pò come gli pare e quindi vedrai moto che in teoria non avrebbero + valore commerciale che chiedono ancora 2.500 - 3000 euro ad andar bene 
.......e non intendo dire inesperto 
, ma se fai anche 1 km di troppo spacchi tutto