Se è un base te lo sconsiglio

Che carburatore hai?

17,5 con valvola lamellare modificata e con lamelle in carbonio!!

te ne intendi di 2t e poi lasci un 17,5? mettere il cono sul 17,5 è improponibile! incarburabile!

sul base direi senza altro red sponge con airbox lavorato ed è più che sufficiente il colo di solito lo monto su intermedi con 21.

se lo lavori bene avrai una via di mezzo tra airbox di serie e il cono per come lavorarlo ci sono 1 milione di guide e topic che lo spiegano

In che senso quello piccolo?
Devi cercare come lavorare airbox originale
Il procedimento è per tutti uguale..

Tu comunque nel liberty hai lo stesso filtro mio e dell'nrg power ad aria.

Penso che si facciano sotto .. Io nel mio non l'ho fatto perchè non credo che porti un aumento delle prestazioni così sensibile. Inoltre è un intervento delicato e se fai cavolate rischi che come prendi una pozzanghera l'acqua ti entra dentro il filtro e ti si spegne il motore .-.
Mi sono limitato a mettere la red sponge.
Più in là quando metterò i 2+ e il 21 mettero il collettore dritto e un bel filtro aperto.

Si è la cosa migliore , anche se il 21 nei trophy è un pò troppo non credi?

Io andrei di 19