E poi il tpr e sdoppiato , dovrei cambiare anche marmitta

Sennò metto i corsa (scarico a W) che non mi sembrano troppo per il mio albero.
Che ne dite?

Allora misà che lo prendo , è che costa un pò troppo per quello che rende ..

Forse però da DR a corsa-streetrace non c'è un gran differenza..

Allora mi evito sti 150€ di spesa .. O Compro top racing .. oppure porto i DR a lavorare .. che magari quel mezzo cavallo in più lo potrei pure recuperare.

Come ho già scritto l'unico problema che sorge è l'albero , non vorrei che sbielli e fra 1000 km devo cambiarlo.

Si anch'io l'ho sentito dire , un amico mio ha messo il 2+ nello zip con 6000 km .. Lo ha ancora e fino ad ora nessun problema .. Però non sò a lungo andare cosa potrebbe succede..

Leo, se vuoi proprio montare il 2plus, spero proprio che non lo lascerai l'albero originale

Allora non lo metto .. e se lo metto compro anche l'albero e i cuscinetti , non voglio rischiare troppo ..

per mettere il 2 plus la dovrebbe portare a liquido...Semmai il top racing

Lo sò che si chiama top racing , non differisce molto dal 2+ in termini prestazionali.
Lo vorrei mettere ma non voglio avere problemi con l'albero e francamente non voglio cambiarlo.
Se porto i DR a lavorare ?
Per il pacco lamellare che faccio?