Salve a tutti, io ho un Nrg con frizione originale e Giannelli Reverse. Avevo intenzione di cambiare la frizione per metterci una Fly, ma se invece cambiassi i "pattini" che si attaccano alla campana? Quanto costerebbe? Sarebbe una scelta più giusta rispetto a comprare una nuova frizione? (P.S.: la mia frizione ha sui 30000 km)
Grazie a tutti in anticipo!

Salve a tutti, io ho un Nrg con frizione originale e Giannelli Reverse. Avevo intenzione di cambiare la frizione per metterci una Fly, ma se invece cambiassi i "pattini" che si attaccano alla campana? Quanto costerebbe? Sarebbe una scelta più giusta rispetto a comprare una nuova frizione? (P.S.: la mia frizione ha sui 30000 km)
Grazie a tutti in anticipo!

cambiare i ceppi oltre a essere dispendioso è anche inutile, a quel punto prendi una frizione nuova direttamente

Salve a tutti, io ho un Nrg con frizione originale e Giannelli Reverse. Avevo intenzione di cambiare la frizione per metterci una Fly, ma se invece cambiassi i "pattini" che si attaccano alla campana? Quanto costerebbe? Sarebbe una scelta più giusta rispetto a comprare una nuova frizione? (P.S.: la mia frizione ha sui 30000 km)
Grazie a tutti in anticipo!

Ma quindi risparmierei di più comprando una frizione nuova??

mi è capitato di smontare frizioni con quel chilometraggio e di trovarle ancora buone controllala bene magari posta una foto e così guardiamo.

Non penso sia ancora buona perchè alla partenza ci mette 3-4 secondi a prendere i giri

Non penso sia ancora buona perchè alla partenza ci mette 3-4 secondi a prendere i giri