ciao a tutti

possiedo un aerox con elaborazione semitrofeo e vorrei sapere se mi conviene montare un accensione a rotore interno italkit anticipo fisso..considerando però che ho su un albero rms
spalle piene (non quello con gli inserti in nylon) ecco la mia ela:
-gt top tpr
-albero rms (quello da 43 €)
-marmitta mhr team 2008
-multivar
-campana stage 6 autoventilata
-correttore di coppia malossi
-rapporti primari 13/44
-coperchio rapporti top
-frizione originale
-cinghia malossi special
-21
-collettore originale lavorato
-pacco lamellare originale lavorato con lamelle polini 0.30
-top rossa per €2
-rimozione: miscelatore,depressore

ma non andrebbe bene nemmeno se mettessi un piattello di appesantimento e dei rulli molto molto più pesi??

ma se io invece di comprare un accensione a rotore provassi a lavorare il volano originale €2 togliendo ad esempio le spire dei fari ecc.
avrei qualche miglioramento in prestazioni??