Già! hai ragione.
In effetti comunque 20Km/litro è follia. Che poi in centro il consumo aumenta anche di più.
Una volta un tizio mi fece una battuta: sarebbe da andare in germania a farsi montare l'impianto a gas sulla moto. Sinceramente non lo so se era uno scherzo, ma se fosse vero, sarebbe da farlo!

Di recente Honda ha lanciato una nuova moto che permette di arrivare a 30km/l, la Nc700X.. Vatti a leggere il topic e trai le conclusioni. Un vespaio!
Oggi in molti cercano le prestazioni, l'elettronica, la leggerezza, i consumi o non li guardano proprio o è l'ultimo quesito che si pongono.
Personalmente, la moto deve trasmettere certe emozioni e deve piacere, quindi un occhio ai consumi lo si guarda pure, ma certi dettagli sono e rimarranno sempre in primo piano.

Per fare moto da 50-60km/l le performances generali dovrebbero calare di molto e non so quanti continuerebbero a sostenere i costi assicurativi per qualcosa che va "troppo piano".

Il problema è sempre questo: noi tutti facciamo/compriamo quello che le case produttrici vogliono, e non il contrario. Purtroppo l'amara verità è questa.
Se io oggi voglio una moto, compro qualcosa che è già sul mercato, ovviamente. E questo è ciò che il mercato offre. Se ti sta bene compri altrimenti ti attacchi e vai a piedi. Che faccio aspetto 30 anni per farmi una moto come desidero, e nemmeno ho la sicurezza che un giorno esisterà la moto dai famosi consumi bassisimi?
Honda (e cito una casa costruttrice a caso) non sta a sentire me o te che cerchi una moto da 30 al litro purtroppo!

Chissà che ***** affari ci saranno dietro a tutto questo sistema di commercio!

Ricorda è chi compra che decide SEMPRE.
Basta ragionare.

Hai ragionissima! Non ragione!

Il punto è che la scelta di una moto si basa su tantissimi fattori.
Inoltre, finché la stragrande maggioranza della gente continuerà a comprare sempre e comunque le moto che fanno 10 al litro, le case continueranno a investire su quelle. È un circolo vizioso molto difficile da sconfiggere.

Si farebbe molto prima ad abbassare il prezzo della benza! O meglio a trasferirsi negli emirati arabi.

Eddai, su...
In realtà i 350 ci sono ancora.
Ovvio, non li fanno tutti e di norma sono montati su enduro/cross/motard, però ci sono.
Ovunque mi giri li becco!
C'è la Beta che equipaggia il mondo coi 350, c'è la KTM, ci sono altre marche pure.
E sinceramente il mio 350 a carburatori consuma "troppo", secondo i tuoi parametri.
(Stesso motore del suzuki dr 350, per intenderci).

mi dispiace ma la ktm fà i 350 da gara
come anche altri produttori

lascia fuori i motard e le enduro con quella cilindrata sono da gara e quindi hanno una manutenzione e un consumo davvero elevato

la beta m4 non è racing infatti è abnche parca nei consumi ma non ne vendono molte per colpa di un progetto mai rinnovato

Sono sparite dal mercato le 250, per non dire 175 (cilindrata che evoca epoche lontane), ma anche 350 ecc.
c.

Bene ha fatto il governo ad aumentare le accise (anche perchè in questo modo si aiuta l'ecologia).

No.
Non son sparite dal mercato.
Ci sono!

PS: c'è anche la ALP4

oggi una moto con 50 cv che fa i 40 km/l è fattibilissima, basta usare le normali tecnologie del mondo auto a benzina, tipo elettronica evoluta ed iniezione diretta, termiche efficienti rdc spinto, 6 marcia lunga ecc ecc.
Questa è la tecnica poi uno si può riempire la bocca dicendo che le moto sono perfette così... magari ha soldi da spendere... buon per lui!

per l'iniezione diretta boh, me lo son chiesto anch'io ma ad oggi mi pare che l'unica moto ad iniezione diretta fosse una bimota che poi tornò addirittura ai carburatori (sempre se non ricordo male)