indicati allo strumento. che sia ben chiaro nn effettivi. metti la giannelli e nn la rr. la rr in confronto alla giannelli nn è niente. il correttore di coppia su un 50 nn serve a niente. nn capisco xò alexscard xchè nn potrebbe mettere il variatore dell'mhr. secondo me va bene. ciao

e poi che l'mhr il variatore e per l'over range nn signifika nulla perke ce scritto anke per over range ,l'over range e' un invenzione del malossi per vendere tutto insieme e far risparmiare sul totale 10 euro ma cio ' nn vuol dire che io nn posso montare i pezzi separati.

scusami 491gt per risparmiare 10 euro tutto questo? l'mhr costa 10 euro in piu del malossi base per montare il malossi base tanto vale che lascio il buon piaggio.

ragazzi ma ditemi piu' che altro della marmitta se dovessi montare l'mhr con la reverse che faccio lascio i rulli dell'mhr o metto quelli della reverse con le sue mollette fornite per la frizione?
e poi la reverse ha solo quel blokko per l'omologazione sul collettore o e tappata nake dentro?
mi risponde anke qualkuno che la avuta su un gruppo termico originale piaggio.

?in estate

e si cmq guarda la differenza e' al massimo di un 15ina di euro nn di piu ma allora che dite si sentono un bel po le prestazioni con reverse e variatore o mi risparmio quei 160 euro e me li mangio che dite ?