Piu' aumentano i cavalli e piu' che rischi di ribaltarti in 2°!
Se volessi fare proprio una cosa bestiale dovresti anche cambiare carbu e far ritarare l'albero a camme da un preparatore.....allora si che te la sbatti sui denti

IL fatta è che io mi chiedo...se hanno messo il limitatore di giri a 7800 è ci sara un motivo valido oppure è solo per rispettare norme inquinamento ecc ecc?? perche non vorrei mettere sta bella centralina che mi porta a 8500 giri ma magari poi grippo

per il fatto dei giri non penso precludano in modo eccessivo l'affidabilità, ma più che altro è perchè lo scarico completo lavora più in alto dell'originale, è inevitabile che abbia più giri (la mia passa da 11500 a 13000), inoltre per non perdere coppia in basso di solito gli scarichi di marche buone hanno i compensatori che è un bombolottino che funziona come un mini turbo se non sbaglio,recuperando i gas e dando corposità anche in basso, oltre che in tutto il range di giri...con lo scarico più che cavalleria,guadagni in prontezza in tutti i regimi

la cosa strana è il fatto che siano capaci di metterti la sonda lambda con lo scarico aperto,mah..

ps va che la power commander e la memjet non sono uguali, con la pc puoi fare molte più cose, diventa quasi come il tuneboy, che è una centralina fai da te