Mi rirpometto di dare qualche notizia in più dopo averlo provato.

credo però che si siano vantaggi enormi di prestazioni rispetto al filtro originale mntato sulla moto del mio amico.

per quantificarli ci vorrebbe una prova al banco....
quindi se lo montate non aspettatevi grandi cose

non ho capito... prima dici che ti da vantaggi enormi e poco piu sotto dici di non aspettarci grandi cose un pò ti sei contraddetto


comunque in ogni caso lo devo cambiare dato che il mio filtro originale ha 22000 km
ho deciso di ordinarlo su ebay, prendo questo:

Link a pagina di Ebay.it

me lo monto io

Guarda io sulla mia Sv (siamo parenti ) monto ormai da diversi anni un filtro bmc lavabile e rigenerabile con apposito kit.

Beh appena montato la prima cosa che noti è che il rumore si fa più cupo poi girandoci mi sono reso conto che un po andava di più soprattutto sui 6/7000 mila giri e anche in marcia si sentiva un rumore diverso. Poi vabè c ho montato pure il terminale arrow con spilli e getti dynojet guadagnando un erogazione più corposa a tutti i regimi.

Il mio consiglio, aldilà delle perfromance , è di montarlo..all inizio spendi di più del filtro in cartone ma ti rifai nel tempo non cambiandolo più. Poi ogni 20 mila km lo lavi con il kit della bmc che costa sui 15 euro e non ci pensi più.

boh..tieni conto però che la mia è a carburatori...

la mia è un 2009 a inezione....
e ho riscontrato le stesse cose che dici tu
specilamente il rumore più cupo mi piace un casino


Livio
se si cambia un filto con 22000 km con pietre vesp e tutto il resto .....
mettendone uno nuovo e non si notano differenze....mi sembra strano

Toglietemi una curiosità.............mettendo un filtro BMC dobbiamo necessariamente modificare i valori centralina o non c'è bisogno?
Sto per ordinarne uno e sono un pò scettico perchè non vorrei modificare i paramentri centralina.
Grazie.

Personalmente non riesco proprio a fare i 400km con un pieno che dichiarano altri utenti qui sul forum.

Proprio relativamente ai consumi, con il bmc andando normale/tranquillo ma con qualche tirata su per la cisa, 450 km alla 2a riserva (sia simbolo che tacca lampeggiante), inseriti 19,49 lt: circa 23 km/l, non male ma speravo meglio..
La mia è un K6 con 29.000 km presa usata con 23.000 km

L'ho preso anche perchè l'ho trovato ad un ottimo prezzo (50 Euro).

velocità più o meno costanti e comunque con un consumo minimo di 22l/100km fin'ora.